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外观方面：外观是我喜欢的，这个造型挺好看的，尤其是大灯和中网格栅的连接在一起看着很舒服。车身侧面：侧面线条简约大气又修长，车子看着很大，有种很壮实的感觉。中控屏幕尺寸大小刚刚好，操作起来很流畅、很方便。
内饰方面，新款宝骏530内饰设计更为简洁，大面积的皮质以及镀铬材质的应用，让其内部整体看起来更具档次感及品质感。同时，新车还将搭载最新的车机车联网系统，内置声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能。此外，新车在安全配置和科技配置方面，新增车辆稳定系统、胎压监测系统、防抱死制动系统等，而全新的电子显示屏也是一大亮点。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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