价格厚道又上档次，这几款合资SUV都是被低估的好车

相信大部分消费者在买车的时候会把保值率看得比较重，认为保值率越高车型就越好，虽然我们不能否认这个观点，但保值率低的车型就一定代表不够好吗？事实真的是这样吗？其实我们不能完全相信这个观点，例如以下几款SUV虽然在保值率上比不过一线主流车型，但它们各个都是好车，且还是那种上档次，价格厚道，且被低估的好车。

第一款：林肯冒险家 厂商指导价：24.58—34.58万

林肯冒险家是林肯在国内卖得最好的一款紧凑型SUV，自他上市以来，凭借着美系车大气的外观，以及不错的动力空间表现，也吸引了不少消费者的选择。

新款林肯冒险家在外观上做了细微的细节升级，前脸网状的进气格栅尺寸增大，变相的提升了整车气场。而车侧与车尾的造型变化并不是很大，基本与原车保持一致，大尺寸轮胎配合双边排气，又为整车增添了不少运动气息。

冒险家在空间上的表现也能够达到满意的水平，其2711mm的轴距，在后备箱594—1373L的空间基础上，同时也能够为车内前排以及后排留出足够富裕的空间，同时它的后排座椅支持靠背前后左右手动调节，乘客可以根据自己的需求来调整坐姿。

动力方面，林肯冒险家全系采用2.0T高功率发动机为其匹配245匹马力，同时全系搭载8AT变速器，要知道同级别产品中的奥迪Q3入门1.4T车型，其售价已经到了28万左右。

当然林肯冒险家也是有缺陷的，例如有不少车主反映，这款车的刹车偏硬，掌握不好力度会出现点头的现象，这点需要车主后期慢慢适应。

第二款：福特锐际 厂商指导价：16.98—21.88万

如果你觉得林肯冒险家还是略贵了，那么你可以了解一下作为同平台的福特锐际，20万左右的价格就可以拿下。

现款福特锐际的前脸采用“蜂窝”设计ST—LINE造型，依然是福特较为经典的设计风格。在长宽高4585/1882/1688mm的基础上，它的车身结构凹凸有型，整体看上去富有很强的运动气息，很有特色。

福特锐际在空间上，由于轴距有着2710mm，所以它的空间表现与林肯冒险家相差不大，以身高175cm为例，在它后排座椅中能够感受到很明显的宽松感，具体可以留出2拳半左右的空间，同时福特锐际中间地板凸起不高，所以即便坐三个人，舒适度也能够有所保障。

动力方面，福特锐际全系也搭载的是2.0T高功率发动机，248匹的马力和393N·m的最大扭矩，零百加速7.5s，同时除顶配搭载8AT变速器以外，其他版本均为8挡自动变速器，如果上升到18.89万的价位还带有四驱系统。

福特锐际缺点，搭载的变速箱在同级别中表现效果最差，低速行驶存在顿挫，高速行驶也会出现跟不上脚的现象。

第三款：昂科旗 厂商指导价：29.99—35.99万

别克昂科旗这款车是一款七座中大型SUV，虽然产品表现较为优秀，但它并没有太多的热点。例如如果想买中型SUV以上的七座SUV，那么大多数消费者都会考虑大众途昂，丰田汉兰达这些热门车型，昂科旗往往都会被忽略，其实这款车的综合表现并不是很差。

首先昂科旗的外观设计，我认为是这三款车型中最好看的，整车气势非常蓬勃。进气格栅采用三幅式设计，中间再加以粗壮镀铬条修饰，同时昂科旗引擎盖以及车身的线条也勾勒出了很强的肌肉感，力量感十足。另外两侧灯组造型也非常犀利，点亮后其内部结构也能进一步增添运动气息。

由于昂科旗是一款中大型SUV，所以它的空间表现在三款车型中也是最好的，其2863mm的轴距，以及接近5m的车身长度，都能够很好的将七座SUV的特征表现出来，其第三排座椅虽然空间够用，但如果成年人入座还是会感到局促感。

昂科旗动力设备上采用的也是2.0T发动机，同时采用48V轻混系统，变速器则全系搭载9挡自动变速器，这套组合能够为昂科旗带来237匹马力和350N·m最大扭矩。

昂科旗最大的缺点，它的车机系统表现不好，会出现卡顿。其次变速箱也会存在换挡慢，顿挫的感觉。

写到最后：

以上所述的三款车型，它们综合方面来看的确都是好车，但它们都有着共同的缺点。例如同为美系车，所以它们的油耗较高，没法和同级别的其他车型相比较。其次就是我们所说的保值率低，打个比方，例如35万多入手的昂科旗四驱尊享旗舰版，一年过去其残值可以就到了27万左右，一年时间亏损的数额非常大，所以这也就成为了劝退消费者的一座大山。不过，这几款车也有优势，那就是比其他合资SUV更加厚道，且很多地区都有较大的优惠，适合抄底。