兰博基尼Urus S抵达中国

  12月14日，兰博基尼正式宣布其超级SUV继任车型抵达中国——Urus S首次亮相，这也是今年之内，兰博基尼Urus推出的第二款新车，在此之前的成都国际车展上，Urus Performante也已首发。

  兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev在Urus S亮相时说：“今天，我们很高兴能在品牌全球第二大单一市场揭幕全新兰博基尼Urus S，满足客户和品牌拥趸们对这款新车的热切期待。

Urus 的全球交付量已超过20000台，该商业成就也证明了其经久不衰的产品魅力。作为Urus的继承车型，全新Urus S完美融合了超级SUV独有的生活方式、性能、豪华和多功能性。继中国市场首发亮相后，第一台中国客户的Urus S也将于12月抵华，彰显我们对这个战略市场的坚定承诺。”

 作为超跑SUV之中最火热的车型，Urus的成就其实并不容易被超越，无论是同级其他品牌，还是兰博基尼自身。

 所以，Urus S的“继任”压力，其实也非常巨大。

 Urus S最突出的升级，在于其动力系统：与Urus相比，Urus S搭载了升级版的4.0T双涡轮增压V8引擎——与Urus Performante相同的动力总成调校，优化了发动机的响应与性能表现，其最大功率可达640匹马力（海外版最大可达666匹马力），峰值扭矩可达850牛.米。同时在优化空气动力学的基础上，搭配8速AT变速箱的Urus S零百加速提升到了3.5秒，0至200公里加速仅需12.8秒，极速可达305公里/小时。

 从整车内外设计来看，Urus S的改变还是很大的——采用了新的前包围设计，贯穿式格栅的面积尺寸更大，不仅带来了更好的通风散热效果，同时也让Urus S的前脸更加霸气。而车身空气动力组件，则可以提供5种不同的组合，包括不同的外涂装、亮黑部件、亮光或哑光碳纤维部件等等。

 相对于前脸和车侧，Urus S的尾部改动更加明显：采用了新的双边四出尾排，同时尾部扩散器也进一步增大，排气管则可以通过Ad Personam进行高级定制。

 Urus S的内饰，采用了全新配色和风格组合，提供了双色运动和豪华风格的不同选择。同时换装了全新的车载智能车帘系统，采用内镶式的智能车机和大尺寸的中央触控面板。

 与此同时，Urus S还换装了全新的电子挡杆，以及多模式驾驶模式拨杆，更加凸显了现代科技风格。

 超跑级SUV的奢华、性能的基础上，Urus S还进一步提升了其驾控性能的配置。例如换装了21寸全新合金轮毂（也可选配22寸或23寸轮毂），底盘则采用了自适应空气悬挂，并搭配了不同的驾驶模式。

 兰博基尼的超级SUV并非只是在视觉上打造了超跑的风范，同时，Urus S还在听觉上进行了升级：重新调校了排气系统，伴随六种驾驶模式，以及EGO自定义模式，从启动阶段开始就打造了极具辨识度的声浪系统，让Urus S的驾驶者，能够在动静之间，同时感受脚底的澎湃动感。

 作者：刘英LY