兰博基尼Urus S国内亮相，外观内饰小幅度进化

一提起兰博基尼大家第一时间应该都会想到豪车吧。毕竟在电影里面开兰博基尼的都是非富即贵的，但是大家对兰博基尼的印象是不是兰博基尼只有跑车呢？其实不然，兰博基尼也有推出SUV车型，而且作为兰博基尼旗下主销SUV车型Urus进阶版本Urus S也在国内亮相了，该车相当于中期改款车型。作为公路高性能豪华SUV，兰博基尼Urus可谓是标杆性的产物，无论是城市道路还是赛道爬坡，都有很出色的性能表现今天小编就带大家看看兰博基尼的SUV怎么样。

外观方面，Urus S对前包围进行重新设计，贯穿式通风散热开口看上去更加犀利，同时能更好的为发动机进行散热，并纯黑色的梯形下格栅融为一体，左右两侧额外伸出的翼片也进一步提升了运动感。整个前脸的线条看起来具有很强的攻击性。车身侧面相对于旧款车型变化不大，新车增加了额外的特殊装饰细节，保持了Urus标志性的低矮运动的设计语言。车尾部分，主流的贯穿式尾灯造型依旧没有缺席。黑色的双边双出排气，同时有着更强的一体感和战斗感。外观而言新车保持了大量兰博基尼跑车风格线条有着极强的辨识度，对于年轻人来说属于很难拒绝的类型。

内饰方面依旧是兰博基尼一贯的感觉，基本延续了老款车型的设计。主要对车机界面，车内装饰等细节及覆盖面料进行了升级。中控台中央内嵌多媒体显示屏，下方还带有触摸式的空调/座椅等功能的控制区，中央过道上则配备了电子换挡机构以及多模式可选的驾驶模式选择拨杆。看着这个内饰有种要开战斗机的错觉，如果是喜欢机甲风格的年轻人对于这个内饰设计可以说很难抵挡的住。

动力方面搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，输出功率与Performante版相同，均为640马力，但受限于国内排放政策问题，海外版本对动力参数进行了提升，最大功率达666马力，最大扭矩850牛米。与之匹配的则依旧是8AT变速箱，百公里加速仅用3.6秒，200km加速仅用12.8秒，最高时可达305km每小时。此外Urus的底盘采用了自适应空气悬挂，适应七种不同的驾驶模式。

汽车网评：小幅度进化的Urus S

作为兰博基尼旗下的主销SUV此次作为进阶版本的Urus S。在外观性能都有小幅度进化，同时也凭借的完美的设计、澎湃动力以及超凡动态驾控体验，拥有比肩跑车的卓越性能，是日常驾驶或假日出行的好选择。当然，一款那么好的车售价也是不便宜，不是所有人都触手可及的。作为普通人的小编还是努力“搬砖”上班吧。对于此次在国内亮相的兰博基尼Urus S大家有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。