新款ES8将首发！子品牌也能换电？蔚来NIO Day预告

蔚来今天发布的775三款新车已经全部上市并开始交付，便马不停蹄地为即将发布的新车进行预热造势。在蔚来近日举行的媒体沟通会上，蔚来汽车总裁秦力洪透露，蔚来将在12月25日举行的2022NIO Day（蔚来日）上，发布基于NT2.0平台打造的新款ES8，以及一款“有格调”的全新车型，这台新车估计会是ET5猎装版。此外，这次沟通会上还透露了关于蔚来子品牌换电功能、蔚来手机的相关消息。

在今年8月，新款蔚来ES8的骡车谍照就被曝光。通过谍照能看出新款的ES8外观最明显的变化是在车顶位置加入了前置的激光雷达，以及侧向的高清摄像头，在驾驶辅助硬件方面看齐NT2.0平台的其他三款车型。

新款ES8在外观上也会有较大的改动，首先是前脸或将采用蔚来家族式的X-Bar设计，尾灯也将变为“一条直线”的贯穿式设计，整体设计相比现款ES8将会简约不少。据相关消息，新款ES8的车身长度相较现款车型将有所增加，作为参考，现款ES8长宽高为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。

【蔚来ET7内饰】

内饰方面，新款ES8或将采用蔚来NT2.0平台“家居风”的内饰设计，蔚来二代平台这套内饰在ET7首次亮相时就已大获好评，前排简约的两块屏幕，配合藤木装饰件和不同皮质的搭配，设计干净整洁。

动力方面，预计新款ES8将搭载双电机四驱系统。电池方面，蔚来ES8将同样配备换电机构，可选择搭载75kWh或100kWh的三元锂电池包，未来还能选择更换半固态电池。

第二款在2022NIO Day上发布的新车，官方形容是一台“有格调”的新车，结合相关消息，这台新车极有可能是ET5猎装版。

ET5猎装版和ET5标准版最大的区别，就是取消了轿跑车的三厢设计，换上了猎装车性感的屁股。ET5猎装版尾部换上了掀背尾门，大开口尾门+大尾箱空间，让ET5猎装版的使用性大大提升。结合ET5猎装版骡车谍照和渲染图，推断新车将使用ET5同款的贯穿式尾灯设计，造型上保持原有的简约风格。

新车的动力配置、智能座舱、智能驾驶辅助则与ET5标准版保持一致。

【蔚来子品牌新车谍照】

在这次媒体沟通会上，蔚来除了放出两款新车的信息外，还透露了有关蔚来子品牌、蔚来手机，以及蔚来第三代平台的相关消息。

先说蔚来的子品牌“阿尔卑斯”，之前有传阿尔卑斯的车型为控制成本，打入20万的市场，将取消换电的功能。在沟通会上，秦力洪在回答子品牌换电时表示，尽可能让跨品牌的车可以换电，尤其在技术上做到互通很重要。也就是说，阿尔卑斯将很有可能搭载换电功能。

蔚来全品牌支持换电，其实也是说得通的，毕竟蔚来花了这么多钱铺设换电站，多品牌共用才能发挥其最大价值。但考虑到阿尔卑斯20万元的定位，有可能换电服务不再“免费标配”了。子品牌车型如何定位，换电服务如何定价，如何区分开子品牌和蔚来品牌之间的体验差距，都是蔚来需要思考的问题。

至于蔚来手机，秦力洪表示其不会在今年的NIO Day上发布，因为在投入精力方面，手机和车比起来，复杂度不完全一样，手机和车机在很多功能上还存在一定差异。目前可以确定的是，蔚来手机将会在2023年发布。

最后是第三代平台的消息，据官方透露，蔚来第三代平台智能座舱将会以“C”开头的树来命名（一代是A，二代是B），且目前投入三代平台研发的人员也越来越多。比较可惜的是，蔚来并没有透露第三代平台具体发布时间。不过我们也能根据一、二代平台的间隔时间来推断蔚来第三代平台的发布时间。

第一代平台发布是在2017年，第二代平台发布时间是在2021年，中间间隔4年，所以第三代平台很有可能会在未来4-5年内发布。

编辑说：2022NIO Day在12月25日举行，也就是说这两款车型很有可能在12月30日的广州车展上亮相，有兴趣的朋友可以留意一下。除去新款ES8、ET5猎装版这两款新车外，蔚来今年还有3台新车要发布，包括新款ES6、EC7。如今蔚来已经完成新旧平台的交替，月销量也重回1万台以上。新款886车型的发布上市，将成为蔚来销量继续冲高的关键。

在2023年，蔚来会有二代平台6款车型、一代平台3款车型，包含了2022年前/后的866车型，共十几个车型，三个不同车机系统，还有子品牌、蔚来手机等多个项目同步开发。蔚来在研发方面的负担越来越重，注重服务的蔚来要如何做到研发品牌，推出新服务的同时，维护老车主、老用户的服务，值得期待。