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83天订单破万,非承载车身+四轮独悬,北京越野成功了

众所周知,很多国人对于SUV一直情有独钟,和轿车相比,SUV具有良好的视野和通过性,不怕走烂路,同时装载能力也更加出色,很适合家庭用户用来买菜带娃。然而目前我们在路上能见到的大多都是城市SUV,跑一跑非铺装路面没什么问题,但却并不具备真正的越野能力,而像Jeep牧马人那类真正的越野车不仅价格高昂,并且舒适性很一般,并不适合作为日常的代步工具,所以对于那些有着越野梦的用户来说,只能在越野性能和舒适度之间做出一个选择。当然了,凡事都有例外,前不久北京越野推出了一款中大型SUV——北京BJ60,这台车不仅拥有强悍的越野能力,同时在舒适度方面也有着极为不错的表现,可谓鱼和熊掌可以兼得。

尽管这几年国产车崛起的速度非常快,但是在20-30万的价格区间内自主品牌受关注度其实并不高,而这其中越野SUV的销量就更少了,毕竟大部分消费者都要考虑家用需求。然而仅在预售阶段,就实现了83天订单破万,这在自主品牌20-30万区间中大型SUV市场当中可以说是含金量十足,那么是什么原因能够让这台车在短时间内就取得如此大的成功呢?

作为一个有着60多年历史的越野品牌,越野在车辆性能和品质方面的表现是毋庸置疑的,目前行业内对于越野车主要会进行所谓的“三高”测试,即高热、高寒和高原测试,以此来验证车辆的耐久性和适应性,而BJ60在“三高”的基础上又加入了高湿和高盐雾环境测试,从而确保做到在任意纬度、任何国家、任何气候和地形下都能保证车辆正常使用。尺寸方面,这台车长宽高分别为5040/1955/1925mm,轴距2820mm,其接近角为30度,离去角为20度,满载情况下最小离地间隙215mm,并且拥有750mm的最大涉水深度,单从这些“硬指标”就能看出它与普通城市SUV的区别。

而在性能方面,不出意外的采用了越野车专用的非承载式车身结构,抗扭曲力远超普通SUV,动力上搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率267马力,最大扭矩406牛·米,匹配8速手自一体变速箱,并配备了分时四驱系统,可以通过旋钮在2H、4H和4L模式之间进行切换。另外还配备了硬核的“三把锁”、ATS全地形系统以及蠕行模式,分动器、前差速锁与后差速锁组成的三把锁对于越野新手来说非常友好,全地形系统和蠕行模式则是将越野难度再次降低,再配合540度全景影像功能,即便是新手也轻松驾驭。

与其它越野车不同的是,在悬架部分并没有采用前独悬+后整体桥的搭配方式,而是用上了百万豪车才有的非承载车身+四轮独悬结构,这一点就奠定了它的舒适基调,四轮独立悬架能够有效的缓冲路面颠簸,从根本上提升驾乘舒适感。不仅如此,这台车还配备了很多舒适的配置,比如座椅腰部支撑和腿托调节、前后排加热通风按摩、后排“老板键”等等,其它诸如一键启动、无钥匙进入、电动脚踏板、方向盘加热、内置行车记录仪、手机无线充电、燕飞利仕音响、自适应远近光大灯、自动头灯、256色氛围灯、流媒体后视镜以及自动分区空调等常用的便捷配置也是应有尽有,完全可以满足日常家用需求。

除了越野性能和舒适度,对于车辆的安全性和实用性也非常重视,它的车身采用钢笼式封闭结构,高强度钢占比75.34%,并采用大量1500MP热成型钢,能有效保证驾乘人员的安全,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等主被动安全配置和驾驶辅助功能的配备,使它具备了L2级智能辅助驾驶的能力。另外这台车还提供了五座和七座两种版本,用户可以根据自身需求进行选择,AI智能座舱则配备了10.25英寸全液晶仪表盘及12.8英寸悬浮式触控屏,再配合W-HUD以及全球首创的1.92英寸启动屏,达到四屏联动的效果,车辆还配备了主动降噪以及前排多层隔音玻璃,打造出静谧的车内环境,在做工用料、科技感以及档次感方面,这台车甚至达到了豪华车的水准。

最后来看看外形设计,作为一台硬派越野车,的外观风格是非常粗犷豪放的,它的前脸采用家族标志性的五孔格栅设计,大灯组与镀铬中网巧妙的融合在了一起,下方是贯穿式前包围,整个车头的视觉重心很高,侧面则是硬派越野车经典的“方盒子”造型,车身线条肌肉感十足,车窗及车门底部都点缀了镀铬亮条用以增加档次感,轮圈根据配置的不同分为18和20英寸两种规格,搭配方正的轮眉视觉效果都很大气协调。至于车辆的尾部,两侧尾灯呈竖向矩形排列,尾箱门从侧向开启,上面外挂了备胎,下面则是大面积银色防擦护板,一切都是硬派越野车该有的样子。不夸张地说,这样霸气的外形确实十分吸引眼球,如果开着这台车走在路上,回头率一定比四五十万的BBA还要高。

看到这或许有人会问,这台既能家用又能越野的,真的实用吗?其实如今适用于“全场景”的车型已经越来越受到消费者欢迎了,平时在钢筋水泥打造的都市中工作,到了周末全家人来一次郊游或露营,这才是很多人想要的生活,无论是城市通勤、近郊露营,还是长途旅行、爬山涉水,BJ60都可以轻松应对,这才是一台全场景SUV该有的样子,不知道您对于这台车有什么看法呢?

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