开了3年日产途达，第一次开北京BJ60，发现了差距

我是硬派SUV的车迷，平时就很喜欢关注各类硬派SUV的评测，因此，也算是比较懂行的越野车迷。说实话，诸多硬派SUV中，我比较喜欢丰田普拉多，这款车的造型霸气、通过性也强大，美中不足的便是性价比不高，而且，入手门槛也比较高，非普通人可以承受得起，也正因如此，即便我很喜欢丰田普拉多，却并没有选择它，而是从其他合资硬派SUV中，选择了日产途达。我当时选择这款车时，主要是觉得它和丰田普拉多一样，都是日系车，品质、耐用方面不用担心，加上这款车的顶配车型也才24.83万，入手难度不算高。于是，经过多番了解之后，提了一台顶配的日产途达。

我提日产途达的时候，这款车也才上市不久，而且，除了是合资硬派SUV之外，这款车的外观就很大气，硬朗，车头配备的格栅尺寸也不小，外部轮廓采用银色装饰条装饰，中网则进行熏黑处理。车身侧面的线条也很凌厉，车尾则显得比较粗犷，整个设计还是很霸气的。如今，我开日产途达也有3年了，在2.5L发动机+7挡AT变速箱的动力组合的加持下，平时家用出行动力也挺充沛，野外爬坡也比较轻松，加上四驱系统与后桥差速锁的加持，驾驶在野外的非铺装路面时，车内的乘坐舒适性也挺有保障，说实话，日产途达的表现确实超出了我的预期值。

不过，前阵子我陪朋友去试驾了北京越野BJ60之后，却改变了我对日产途达的看法与认知。事情是这样的，我朋友和我一样，也是硬派SUV的车迷，在和他聊天的过程中，我得知他准备买一辆售价在20-30万的硬派SUV。经过他自己的了解，发现近些年的国产硬派SUV层出不穷，品质也比较可靠，加上性价比又比较高，所以，我朋友并不准备选择合资品牌的硬派SUV，而是看中了今年11月上市的北京越野BJ60，并拉着我一同前去试驾，帮他分析一下这款车到底如何。

去4S店试驾之前，我先对北京越野BJ60做了功课，得知这是一款中大型SUV，定位比我的日产途达高一级。而且，这款车还没有上市的时候，就已经引起很大的热议，甚至在预售期间，仅用83天就取得了过万辆的订单量，做到了未上市先走红。而在上市之后，北京越野BJ60共推出了五款车型，定价为23.98-28.58万，提供5座和7座，倒是可以满足不同群体的需求。外观方面，北京越野BJ60的整车造型既不缺乏年轻感，看着又很霸气，机盖前端刻有“北京”字样的标志，天空之窗造型的格栅，外部轮廓采用镀铬银色装饰条装饰，加上两端的大灯与格栅融为一体，营造出贯穿式设计。前保险杠中间配备了宽体黑色饰板，两端配备了方正造型的灯组，底部则配备了银色的下护板，加深了整个车头的运动气息。

车身侧面的气场不输丰田普拉多，前翼子板处还配备了银色饰板，结合车身多处镶有的银色饰板，增添了几分精致感。不仅如此，该车还提供了18或20英寸的轮圈，并提供AT胎可选，还是比较贴心的。车尾造型和我的日产途达的造型也大不相同，悬挂式的备胎加深了越野气息，后备厢的开门方式为侧开，即便是身材娇小的女性也可以轻松把后备厢门关上，也挺方便的。另外，尾门两侧还能看到造型小巧、方正的尾灯，银色后保险杠两端还设计了方正造型的反光灯带，这样一来，该车的整车造型看着就要比我的日产途达时尚很多。

北京越野BJ60车内设计简洁大方，中控台正前方采用大量钢琴烤漆材质装饰，副驾驶一侧的中控台面板内还加入了富有艺术效果的山峰图案，看着又要比我的日产途达内饰高级很多。不仅如此，我们在指导价为23.98万的BJ60周末版5座车型身上，就看到了12.8英寸的液晶中控屏，由于屏幕内置了智能车机系统，很多主流的智能科技在该车身上也能看到，要知道我的日产途达虽然是顶配车型，但配备的中控屏尺寸还不足10英寸，自带的智能化功能也比较简单，而在这款车型身上体验到的语音控制空调、天窗，OTA远程升级等等，比日产途达先进一大截。

尺寸方面，北京越野BJ60的三围尺寸为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，要知道我的日产途达车长不足4米9，车宽不足1米9，车高不足1米9，整个块头看着就比北京越野BJ60小一大圈，因此，在同样提供5座布局的情况下，北京越野BJ60车内的空间显然会宽裕不少。不仅如此，北京越野BJ60车内大面积采用皮质包覆，航空级座椅实现20向可调节，前后排座椅都提供加热+通风+按摩功能，长途出行也能缓解全车人的出行疲乏感，这方面也比我的日产途达强不少。

另外，该车还采用隔音玻璃+主动降噪，打造如图书馆般的静谧性，在行驶过程中，乘客也能睡得很香，若是结合哈曼品牌音响，也能体验到更高级、不受外界噪音打扰的听觉盛宴，家用、自驾游都很合适。至于动力方面，北京越野BJ60标配2.0T发动机，辅以48V轻混系统，并匹配8AT变速箱，最大功率为267马力，比我的日产途达的最大功率高出70多马力，所以，我在试驾的时候，轻踩油门就能感受到更积极的响应，爬坡也要比日产途达更省力一些，而在起步阶段，又能感受到平顺的驾驶体验。另外，在北京越野BJ60入门级车型身上，就能看到越野、雪地等多种驾驶模式切换，也有陡坡缓降、四驱、蠕行模式等配置，这些在我的日产途达身上或多或少都有欠缺。

总的来说，我在开了3年日产途达之后，第一次开北京BJ60，我发现北京越野BJ60很多高端豪华配置都是标配，这样一来，即便我的日产途达是顶配车型，但在售价相近的北京越野BJ60车型面前，就已经被压制，更何况北京越野BJ60在空间、性能等硬件方面，也有绝对性的优势，家用、游玩都很合适。另外，北京越野BJ60还提供整车5年或15万公里超长质保，品质也很有保障。所以说，通过这两款车对比，我算是发现了毛坯房和豪宅的差距，难怪我朋友会放弃顶配的日产途达，选择北京越野BJ60，这款车不仅定价亲民，而且实力很强，在一些方面的表现堪比百万级豪车。