保值率是衡量汽车性能的重要指标，揽巡毋庸置疑！

保值率是衡量汽车性能的一个重要指标，一汽-大众的保值率毋庸置疑。其中一汽-大众揽巡在空间上凌驾于同级其它车型之上，并与一汽-大众引擎的优势相结合，拥有更好的驾驶体验，征服众多人心。

揽巡的福利政策也是相当丰厚的，推出了超值购车礼、定金膨胀礼、服务无忧礼和流量无限礼四重好礼，其中购车超值礼为车贷轻松礼：首付6万起/最低日供79元；置换支持礼∶至高享置换补贴8000元（限购城市额外享1000元置换补贴）；保客尊享礼∶老客户换购享至高旧车原值置换或额外享至高8000元置换补贴，增购享一汽-大众客户俱乐部20000积分。定金膨胀礼为定金2000元抵5000元购车款（仅限非首发版）。服务无忧礼为保养无忧礼5年5次免费基础保养（含首保）。质保无忧礼5年整车原厂质保（不包含易损耗零部件）。流量无限礼为揽巡首任车主终身车联网免费流量。下面就让我们一起来了解一下吧！

硬核大五座SUV，一汽-大众持续向上

要知道在几年以前，大多数同级车型均运用七座布局，毫无疑问的是，这样的布局确实吸引了很多车主来购买，但随之而来的，便是“不太适合自己”、“后排空间太空憋屈”等问题，而揽巡得益于一汽-大众对于国内车主的了解，其虽说有着七座SUV的体量，可是却运用了五座的布局，也正是因此，揽巡在上市后，就成为了众多车主的首选车型，同时它也帮助一汽-大众完善了自己在SUV市场中的产品矩阵。现在，揽巡一路“高突猛进”，不仅获得了众多客户的喜爱，同时在业界得到了广泛的认可，更使一汽-大众不断向上。

硬核超大空间超越同级，气势感无与伦比

揽巡的车身虽然优秀，可是不会带来一种很不协调的感觉，相反2015mm的车宽和1772mm的车高，以及4949mm的车长，让车身看起来相当协调，再加上2980mm的超长轴距，更加彰显揽巡的气势感，同时在轮毂方面，一汽-大众也没有吝啬，为揽巡配备了21英寸的五幅式轮毂，不会带来一种“小马拉大车”的感觉。而在车内，源自于揽巡同级最优的车身尺寸，其后排空间充裕，以我身高180cm为例，完全可以在后排做出任何自己感觉舒服的坐姿，哪怕是跷二郎腿，腿部空间依旧有二拳半左右的距离，而头部方面也有一拳左右的空间。值得一提的是，揽巡的后排地板几乎呈纯平状态，其过道可以蹲下一个175cm身高的成年人，甚至我还可以躺在后排的过道里，可见揽巡的“硬核大五座”称号的确名不虚传。当然，作为高端SUV光有大空间可不行，揽巡在座椅配置方面也是一把好手，其后排运用了隐藏式中央扶手，并且还配置了独立头枕，其座椅舒适性堪称“移动的大沙发”，不但不会带来一种陷落感，而且也不会给人一种偏硬的感觉，可以说软硬适中，即便长时间乘坐也不会感觉疲惫，同时揽巡还搭载了车载空气净化器和3区独立自动空调系统，以及B柱空调出风口等，强大的空调系统，不但能够在短时间内让车内的温度冷却/提升，同时还能够随时随地的过虑车内空气中的杂质，保障客户一呼一吸之间均有健康为伴。不止于此，揽巡在内饰的高档程度上也是一绝，其在前门板内侧中控台均运用了高档精致装饰条装饰，而在座椅可接触的范围中，也运用了高级工艺缝制，加上精致的几何图形设计，为用户带来极强的视觉感受，并且让揽巡内饰的年轻气质更加凸显。

引领同级的硬核操控

我们已经见证了揽巡的静态性能，而在动力方面，一汽-大众揽巡搭载了旗下技术含量最高的发动机之一，即代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，加上7速变速器的加持，揽巡的百公里加速为9.1秒。从账面数据来看，揽巡的动力不可谓不强悍。而在实际感受中，它的操控体验也出色，其不论是起步提速还是中后段提速，还是高速超车，出色的动力总会在必要的时候，及时的出现，并且在过弯的过程中，得益于精准的底盘调校，揽巡也不会让车内的人员感受到过于明显的侧倾感，积极的动力反应和平稳的动力输出，让揽巡在操控感受上足以引领同级车型。

总之，揽巡就是“硬核”的代名词，动力强大、性能卓越、空间更大，动力也很好，是真正的中高端 SUV，才能在这么短的时间里，得到如此多的认同。而且为了为用户提供更好的出行方式，还带来揽巡首发版车型，尽显诚意。