买车“油豫”？混动加持的S60它不香？

都说老百姓过好自己的日子就好，瞎操心国际大事没有用，可现实并非如此。

比如错综复杂的国际关系，刺激油价大幅上涨，我同事直言自己的大排跑车开不起了，一脚油一块钱，换谁也顶不住……

在生活中，我们普通老百姓买车是为了提高生活质量，可没想到油价的一波上涨，让有买车计划的消费者变得“油油豫豫”，甚至直接改变了大家的出行习惯，纷纷抬出了自己的自行车……还有网友调侃，以前不到路口不踩刹车，而现在，五百米以外红灯直接松油门滑行。

的确，如今传统燃油车用车成本直线上升，纯电车基础设施还不完善，选择一辆靠谱的插混车型似乎是一个不错的选择。但是对于豪华车用户来说，豪华B级轿车中似乎没有谁的混动做的好，这时候沃尔沃S60 T8就有话要说了。

拿同级别的宝马3系对比一下，按正常5天工作日来算，沃尔沃S60 T8进行了油耗测试，实测为1.9L/100km。而宝马3系日常百公里综合油耗约为9L/100km，极限状态下能做到6.1L，如果按照现在的油价，一年行驶20000公里计算，沃尔沃S60 T8比宝马3系节省油费近5000多元，一年省下一部最新款苹果了！

从工作原理上来说，S60 T8搭载的插电混动系统可以兼顾动力和油耗。日常通勤，面对走走停停或者拥堵的复杂路况，沃尔沃S60 T8基本是“电驱”，压根感觉不到发动机的存在，就把它当作是纯电动汽车就行，这时候混动系统会尽量不让发动机参与工作。所以整个驾驶感觉跟纯电动汽车差不多，动力输出平顺快速之余，还没有发动机运作的噪音和震动，得到的是更加细腻静谧的驾驶氛围。

要知道，沃尔沃S60 T8拥有11.6kWh的电池组，纯电续航里程能达到52KM，每天回家给它充满电，T8基本就可以用纯电模式应对每天的通勤需求了，用车成本大幅度下降。不但能够持续享受纯电行驶带来的安静、平顺与舒适，还能够享受极低的用车成本。

在动力方面，沃尔沃S60 T8综合最大功率为 288kW，综合最大扭矩 640N·m。沃尔沃S60 RECHARGE T8插电混合动力系统车型因此也拥有同级最佳390匹马力、最快4.7秒百公里加速，加速成绩媲美高性能跑车玛莎拉蒂GT你敢信。同时S60 T8采用Overboost超增压技术，当全油门加速时发动机额外增加25-30牛∙米的扭矩，让超车更快更有信心，并且它运用了中置缸内燃油直喷“黑科技”，提升动力输出，降低燃油消耗。

S60 T8的车主反馈，即使在经济模式下你也能轻松感觉到它的强大动力，无需把油门踏板深深踩下，只需要脚尖一动，它就能给你相当活跃的动力回馈。在起步和加速的初段，S60 T8动力基本上由电动机来输出，轻盈、安静、平顺。而当你深深踩下油门，发动机将立即启动给你更多动力。而且S60 T8的发动机和电动机配合十分流畅合理，坐在驾驶位上你并不会感觉到它有任何可感知的切换动作。

随着油价连番上涨，网友调侃说“宇宙都有尽头，油价却没有尽头”，一句话道尽了燃油车主的无奈和心酸。

然而不要忘记，汽车存在的意义是给你带来便利，带你奔向远方，享受生活的乐趣。

沃尔沃作为一个豪华品牌，在燃油车大行其道的同时两手准备，掌握了电动车与燃油车的兼容之道，也为如今的高油价时代做足了准备，展示出了老牌豪华车企的底蕴和远见。

想感受不落伍、不受限的豪华出行体验，沃尔沃S60 T8必须安排！