657
今年的夏天，一汽-大众全力打造的重磅中级车型全新探岳，已经上市了，它的到来受到了许多消费者的关注，为家族再创佳绩，完美的诠释自己。可以说，全新探岳的到来填补了一汽-大众在中型SUV市场的空缺，从而实现对SUV产品的全面升级。现在SUV市场正是火爆的时候，随着“二胎政策”的推广在这样的大背景下，各家车企在5座车型方面的投入也一直是热度不减。但对于像全新探岳这款5座中型SUV来说，强大的动力、宽敞的空间和丰富科技配置，还有自身的产品力，全新探岳定会成为未来一汽-大众潜力股。
内饰空间表现优秀
内饰方面，全新探岳车长是4592mm、车宽是1860mm、车高是1669mm、轴距为2731mm。与老款相比，宽度没变，高度有点提高，不过整体来看，和老款大小差不太多，三幅式的方向盘设计精美，可以上下前后调节，方便应用。得益于2731mm的轴距、新车布局很合理宽敞，让全新探岳的车内空间完全可以用出色来形容。带有缝边设计的高质感前排座椅，舒适性不错，驾驶座位具有多项调解功能，增加乘坐舒适度，副驾也具备调节功能。另外，座椅包裹性不错，乘坐很舒服，特别是车门可以90度开启，营造高级感的同时，更加方便了后排乘员上下车。
动力组合完美
动力部分，全新探岳提供2.0T和1.4T两种车型，配有涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱。1.4T的最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛米。2.0T发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。从账面数据来看，全新探岳的动力组合很强悍。在试驾途中，这套动力组合的表现也的确非常棒。在低档位下，1500rpm左右就已经有了强大的推背感，到了4300rpm时动力完全释放。对于一辆中型SUV来说，这样的爆发力真心足够。在上高速时这套动力组合也是相当强悍。7速变速箱也绝非摆设，时速80km/h之后就可以切换档位，动力响应及时，且输出线性均匀，毫无顿挫感。
驾驭感受不错
静谧是展现品质感最有效的方式，全新探岳的隔音效果就很不错。行驶中发动机的声音甚微，风噪和胎噪得到了很好的控制。而遇到不平坦的路面时，轻微的颠簸全部被过一带而过，而经过减速带时，冲击力也能很好的化解不会传播到车内，完全没有想象中的颠簸。舒适性得到了很好的保护。此外，一汽-大众引以为傲的“黑科技”主被动安全装置智导互联两大系统的加持，让驾驶者在行车过程中省力又省心的同时，也获得了全方位的安全保护。最值得表扬的是，全新探岳搭载了自动泊车辅助系统，轻按开始旋钮，并依照提示信息切换档位，轻松实现倒车入库、折返泊车、侧向停车三种自动辅助模式，简单实用，让这样的“大块头”的停车操作变得轻松不少。相比全新探岳2.0T的“残暴”动力。全新探岳1.4T给人感觉更多的平顺。轻踩油门，车辆全力向前，随着发动机转速的迅速提高，涡轮也悄然介入，丝毫感觉不到任何迟滞，伴随而来的则是全新探岳接连不断的动力供给。同时7挡湿式变速箱在行驶表现得很称职，D档下会表现得尽可能的快速和安静，而切换到“S”挡后，变速箱会始终让发动机保持在2500转以上，随时准备传递发动机的最大扭矩。
总结：一汽-大众全新探岳它更适合多口之家庭用车，因为它的空间够用，同时还是5座设计。发动机的表现还很优秀，驾驭起来定会让你有意外的惊喜，同时它的内饰配置也都很不错，你觉得呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
