惊喜！高端混动SUV新标杆东风风神皓极硬刚两田毫不逊色

在当今油车渐行渐远，电动车技术并不那么成熟的行情下，混动技术似乎成为了最优解。然而由于国内品牌的混动技术研发较晚，常年来一直被丰田以及本田占据主动。其中作为混动领域鼻祖的丰田，在混动方面更是有着压倒性的优势，据数据显示，丰田混动车型全球已累计卖出了超过2000万辆，相当于全球平均每10辆混动车，近7辆就是丰田混动。

同样本田在混动方面也处于世界领先水平，尤其是自2013年推出最新i-MMD系统以来，本田混动车型凭借一套逻辑更简单高效的串联式混动，迅速占领市场，并成为了其他众多车企争相效仿的对象。

直到近些年，在混动领域才开始出现国产品牌的身影，包括比亚迪DM-i、吉利雷神、长城柠檬、奇瑞鲲鹏以及东风马赫双擎混动等等。有道是好饭不怕晚，虽然咱们起步晚，但后发制人，凭借更亲民的价格以及更强劲的动力表现，自主混动一经问世便成为市场关注焦点，一时间打得双田措手不及。

这其中值得一提的少不了东风自主研发的东风马赫双擎混动系统，其搭载有永磁同步电机+发电机的高能双电机，并提供有专为混动而生的东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，最高热效率可达41.07%，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，这便是东风风神首款高端混动SUV，皓极！

东风风神皓极引擎盖内部

通过对比数据不难发现，皓极不仅在动力表现方面完全碾压对手，同时在油耗上还能不分伯仲。此外在车身尺寸方面也是全面占优，更难能可贵的是价格上还便宜了8万左右。

有着如此表现的东风马赫双擎混动系统也先后斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机和中国汽车风云盛典评委会特别奖等。

当然我们也不能光看数据，是骡子是马还得拉出来溜溜。皓极除了账目数据好看外，还拥有出色的混动工作逻辑，可实现性能和节油的完美平衡。根据车辆行驶场景，马赫双擎混动可分为6种运行模式，包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及动能回收。

相比之下，另外两田就没这么多模式了。丰田荣放双擎虽然技术更加成熟可靠，但动力性较差，尤其是在起步阶段会感觉很肉。

本田皓影起步虽然会迅捷很多，但是会很突然，像是有人从后面猛地踹你一脚，对新手来说很不友好。

而对于皓极来说，它会采用纯电驱动，兼具了丰田的平顺性和本田的迅捷感，加速响应仅需0.15秒，完全感觉不到有任何延迟性或顿挫感。

在急加速时，皓极会切换成并联模式，即发动机与电机共同驱动，保证了充足的动力输出。在高速巡航时，这套混动系统将会切换至发动机直驱模式，将高效输出最大化；当你深踩油门要高速超车时，它则会再次切换到并联模式助你轻松超越。

本田皓影混动逻辑跟皓极相似，但受限于整套混动系统的动力性能略逊一筹，因此在加速过程中以及模式切换上不如皓极体验感好。

丰田荣放在性能上则更没有可比性，高速上就别想超车的事儿了。

（东风风神皓极实测油耗表显，平均油耗4.0L/100km）

通过多种驾驶环境下频繁使用电驱介入就是为实现更出色的燃油经济性，比如起步、低速巡航、堵车时，同时在刹车、松开油门、下坡时都会触发动能回收，并可调节强度，使用下来挺舒适自然，无恼人的拖拽感。我们进行了简单的油耗测试，在满载4人的前提下，百公里油耗仅有4L左右。

值得一提的是，皓极i驾趣2.0可以实现32档驾驶模式可调，包括8档动力输出和2档转向力度可调，未来还可提供悬架2档软硬可调。这就丰富了不同驾驶者的个性选择，真正打造出只属于你的专属皓极。

配置方面，别看皓极价格最低，但配置却最为丰富，不仅在主被动安全方面跟两田势均力敌，同时还提供有540°全景影像、电动感应式后尾门、车顶行李架、蓝牙钥匙等功能。

（东风风神皓极12.3英寸显示屏）

（本田皓影7英寸显示屏）

（丰田荣放10.1英寸显示屏）

在科技配置层面，三车内饰从设计上就感觉不是一个档次，皓极明显领先两田太多了。不仅拥有更大的12.3英寸显示屏，其还内置有WindLink OS新一代智能座舱，可实现整车FOTA迭代升级，并配备AR技术，包括AR智能管家、AR增强仪表导航、AR投影感应尾门。

（东风风神皓极女王副驾电动腿托）

前面说到皓极的车身尺寸为同级最大，然而不仅是大而已，在舒适性上同样也很下本。比如车内82%的占比均采用了软质包覆，并全系标配主副驾电动座椅。更值得一提的是，女王副驾同级唯一全系标配，电动腿托升起犹如躺在自家大沙发一样舒适。

（东风风神皓极后排座椅座垫长度达到505mm）

后排座椅同样“精彩”，相比一般头枕支撑面积更大，侧翼包裹感也更强，让颈椎更轻松。此外，后排坐垫也进行了加长，达到505mm更好的承托大腿，配合上后排椅背十档调节，进一步提升乘坐舒适感。

值得一提的是，皓极还拥有同级别最大的可开启全景天窗，面积达1.17㎡，结合上这宽大舒适的空间表现，这使车内显得更加通透。以上这些均是两田所不具备的。

皓极不仅适合城市通勤，似乎这台车摆在我们眼前就有说走就走的自驾游冲动，当前皓极还携手生活诗人房琪kiki和广大用户们一起，带着诗擎万里的心境，开启主题为“诗擎万里 皓极中国”的诗路之旅，一同感受祖国大好山河，倡导“敢把生活过成诗”的生活态度！

写在最后：

如今，皓极上市首月便销量破万，达到了10745辆，东风风神1-11月累积销量173378辆，同比增长61%。高端混动SUV新标杆东风风神皓极，势必将扛起品牌销量的大旗，助力东风风神实现年销量20万辆目标。

得益于出色的空间、前卫的造型设计、考究的做工用料、丰富的高科技配置、先进的混动系统以及极高的性价比，可以说皓极没有任何明显短板，在取得开门红的同时，我们也有理由相信，在不远的将来也一定能撼动双田混动的领先地位。就让我们拭目以待吧。