同一架构下，蔚来eT7和eS7有何异同？

这一次咱们把蔚来旗下的两台同属于NT2.0平台研发的产品拿到一起说说。分别就是蔚来ES7和蔚来ET7。有人会问了，这两台车一个是轿车一个是SUV，分析它俩的区别有什么意义呢？诶，您别着急啊，比较完这两款车，您就知道作为主机厂设计汽车，什么好改什么难改了。

相同点：

1.无论是eT7还是eS7，可选的电池容量级别是一样的

虽然这两辆车分属于不同的车身形式，但是由于都是生自统一NT2.0全新原生纯电动架构平台，所以两款车底盘上装载电池的空间可以说是一模一样，同样都能放下75kWh和100kWh两种不同容量的电池组。

2.生自同样的平台，可扩展的智能硬件、软件几乎一致

蔚来ET7是首款支持了民用激光雷达在L2级自动驾驶辅助上的应用的车型，NT2.0平台也是首次将激光雷达下放至民用场景的应用的平台。在此前蔚来NOP不曾有激光雷达的加持，而是使用毫米波雷达+摄像头+高精地图的形式，而在蔚来身上这也成为了区分NT2.0平台与NT1.0平台的重要标志。

不同之处：

1.最外在的就是车身形式不同

蔚来ES7和蔚来ET7很明显属于两个不同的车身形式，eS7属于城市SUV而eT7则定位于行政级轿车。这也就说明这两款车面对的人群不太一样，eS7的高底盘、大接近角、离去角的设计，使之面对的人群更多的愿意到郊外轻度走走烂路，而eT7你就把它当做奔驰的E级轿车，在城市里优雅从容地带着大家出访、赴宴就OK了。

2.由于车身差异带来不同自重和风阻，两款车续航略有差异

蔚来ES7车身更高，风阻系数和撞风面积都更大，所以同电池容量下，eS7的续航里程为485km和620km。而轿车eT7的续航则更长一些，续航里程分别为530km和675km。其实论车内空间够不够，两辆车我觉得都是大大的富余，毕竟就算是eS7，车身也有4m9接近5m的长度，怎样都是够用的。毕竟X5L也就是这个长度，你说对吧。

（eT7接近角目测仅为15度左右）

（eS7的接近角因为底盘更高明显更大）