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从申报图看来，新款宝骏730外观上延续了旧版车型的设计，并且提供了两种样式的进气格栅供消费者选择。其中较为明显的是，新车前进气格栅由原来的横条式设计改为点阵星辉式，使得新车的视觉效果更加大气，同时，两侧的大灯造型也进行了全面的升级，内部的结构也进行了全新的布局，并且还使用了全新的透镜灯组，点亮后的效果非常不错。
内饰的整体风格和现款的宝骏730保持一致，仅在内饰的材质上有所升级。例如：新增了仿纤维的饰板、大量的仿麂皮包裹、双色设计，并配备大尺寸的仪表盘。此外，宝骏730还提供了2+3+2的座椅布局，第二排提供两张独立的真皮座椅，并提供了独立的中央扶手和儿童座椅接口。
宝骏730的车长4780mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏730搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在2位。
宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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