转手前拍照留念，11W买豪华版日产逍客

男人脖子上挂着着相机，对面前台阶下花香环绕的车子止不住的打量，偶尔俯下身去，侧着头用一个犀利的角度对它进行审视。后退几步又前挪几下，缓缓的拿起在胸口晃荡的物什，瞄准后按下了钮键，咔嚓的响声此后不绝于耳。我走上前去，询问这位大哥，是这个车要检测吧，大哥说对，车子要卖了，拍几张照，做个纪念。随即摆手做了个安静的手势，示意我再稍等片刻。

我和客户站在一边，静待着卖方用精益求精的精神在进行着一丝不苟的举动直至完结，过程波澜不惊。而说起这件事的由来也很简单，客户朱先生最近找到了我们，说他看中了一台二手的日产逍客，需要做一个二手车购前检测。一开始我们确定了检测时间，谁知第二天朱先生打过电话来说卖方不打算卖了，原以为此事就此结束，可到了当天晚上，朱先生又打过电话来说卖方再次改变了主意，决定卖车。事已至此，只好再次确定时间以及地点。次日出发前，我还和朱先生确认了卖方那边的情况，以免白跑一趟。

确认无误后我也随即动身，到达了现场就看到了这么一幕，卖方拿着单反，对这辆即将出售的车进行写真。车头拍完之后，卖方长出了口气，说他对这车极其爱惜，没有进行过任何修复，原本卖车是舍不得的，但买了新车，这车就闲置了，只能忍痛割爱。而这次出门，也特地洗了车。他们两人在一旁闲聊着，我从卖方手中接过来用来“传承”的钥匙，开始对这辆逍客进行检测，也看看是不是如他所说。

中国东风汽车有限公司2019年7月制造，2019年9月上牌，排量2.0。CVT豪华版，指导价16.88W，卖方售价11W。

前保险杠线条流畅，杠体表面没有后补漆现象；底部螺丝无拧动，和翼子板连接处平整，前保险杠没有撬动，拆卸痕迹。

前杠右侧下部有刮蹭。

机舱整体干净，表面是自然落灰。布局也比较简洁，关键部位都处在比较明显的位置。

机盖固定螺丝没有拧动迹象，合页处未见异常。

发动机机脚螺丝有拧动痕迹，上面的漆线有的已经模糊了。

机脚拆卸，右前纵梁有划痕，漆面破损。

发电机有拆卸，皮带及涨紧轮有过更换。

纵梁主体没有修复或变形，焊点为原厂焊点。

前减震器座、防火墙等车头结构性部件没有异常。

对整个车身以及车身骨架进行检测。

全部都是原车漆，包括ABCD柱的内外侧。

右倒车镜外壳有划痕。

后备箱盖没有拆卸或修复痕迹，封边的钣金胶都是原厂胶。

后保险杠没有拆卸或喷漆；后备箱内部干净，没有泥沙、发霉或锈蚀情况。后围板、后底板

四条胎都是原厂胎，有正常的使用磨损，四个轮毂均有不同程度的刮蹭。

内饰、座椅干净，没有拆卸、破损等异常痕迹。

车内各项电子功能均正常。表显里程24725KM，与内饰使用和轮胎磨损情况相符。仪表没有故障码。

仪表台无拆卸；气囊、安全带正常，没有修复或更换痕迹。

转向柱、仪表台骨架、座椅底部等车内金属件没有发霉、锈蚀情况，排除了被水淹的可能。

底盘完好，没有托底变形或刮蹭情况。

发动机、变速箱油底壳没有拆卸修复或渗漏油情况。

车辆检测完成，全车原车漆，前杠、右倒车镜外壳有刮蹭、划痕，发动机机爪拆卸，右侧纵梁有划痕；发电机拆卸，涨紧轮及皮带更换。就机舱内的拆卸、更换问题，卖方及时做出来解释，说那是维修造成的，正常的部件损坏更换。由于车头没有事故，客户也认同这个说法，跟卖方说没关系，有的东西一直也修不好，坏了直接换正常。而至于价格，卖方说不能让，就这个价了。朱先生打开车门按了按座椅，又坐到主驾驶感受了下之后表示同意，但要求过户费用由卖方负责，卖方点头说没问题。这辆逍客的成交价跟标价对比没有变化，还是11W。

男人左手稳了稳挂在脖子上的相机，绕到车后左侧的的45度角的位置，缓缓向后退了几步，弯下腰呈半蹲姿势按下了快门，起身后随即摘下了相机的绳索，大声喊了一句“OK”。全套的娴熟动作透露了别样的难以割舍，种种的爱护表明了高质量的珍惜程度，对这辆车的下一任来说也未尝不是另一种福报。