方方面面都不错，长安CS75 PLUS的销量也很高，可以闭眼冲吗

长安CS75 PLUS作为长安旗下的一款紧凑级SUV，虽然定价不便宜，起售价接近12万，顶配车型更是和一些紧凑级的合资车型在价位上也有一定的重叠，但长安CS75 PLUS的动力、配置、空间等方面确实要远比同级别、价位的合资车优秀很多，即便在国产车中也是比较优秀的表现。

值得一提的是长安CS75 PLUS作为长安旗下拳头产品，其销量也一直很高，尤其是今年其销量排名上升趋势明显，月销量更是轻松突破一万，6月份销量甚至逼近到2万辆车，后续虽然销量略有下滑，但仍然在高位，10月份长安CS75 PLUS卖出了16350辆车，在紧凑级SUV中力压丰田荣放和日产逍客排在第五名，也是一个非常好的成绩。而对于这种销量较高的车型用户可以直接入手吗？

长安CS75 PLUS的基本信息：

以在售的长安CS75 PLUS为例，其官方指导价为11.79万到15.49万之间，动力则分为1.5T和2.0T两种。其中长安CS75 PLUS的1.5T发动机，最大马力188匹，最大功率138KW，最大扭矩300N·m，变速箱使用8AT。长安CS75 PLUS的2.0T动力版本，发动机最大马力233匹，最大功率171KW，最大扭矩390N·m，变速箱同样是8AT，其零百加速成绩实测为8.63秒，还是一个比较不错的加速成绩。

长安CS75 PLUS的外观、内饰：

外观部分，长安CS75 PLUS经过全新设计后明显要年轻很多，虽然长安CS75 PLUS并没有沿用UNI系列的外观，但在造型上倒梯形的前脸熏黑的中网，加上贯穿式的前大灯造型还是让长安CS75 PLUS 的运动感有了较强的提升，并且不再像以前那样低调，只不过长安CS75 PLUS的定位是家用，所以在设计上还是稍微收敛了一些。

车身侧面长安CS75 PLUS的设计更加中规中矩，是一个比较传统的SUV造型，整体气场还是比较足的，也属于耐看类型，但运动感就比较一般。车尾方面长安CS75 PLUS给到了贯穿式尾灯设计，再加上尾翼以及四出排气的造型，还是让长安CS75 PLUS非常有运动感，而且车尾的精致感、档次感也很不错。

内饰方面，长安CS75 PLUS的设计遵循了当下流行的设计趋势，中控布局以简洁、大气为主，而且还是用来隐藏式空调出风口设计，再加上中控连屏设计，以及长安CS75 PLUS的内饰也用了不少软质材料覆盖，使得其整个内饰的质感、档次感和科技感都有提升，而且长安CS75 PLUS的中控还偏向车主倾斜，对于用户来说还是非常讨喜的设计。

长安CS75 PLUS的配置：

从配置的角度拉开，长安CS75 PLUS的表现还是比较不错的，最低配的长安CS75 PLUS定价11.79万，给到了前排侧气囊、胎压显示、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、360度全景影像、全景天窗、无匙进入、无匙启动、内置行车记录、主驾驶位座椅电调、后排座椅靠背可调等等，这些配置还是很实用的，唯独可惜的是没有定速巡航，但低配车型能标配这些也对得起这个价格了。

长安CS75 PLUS的尺寸及空间表现：

尺寸方面，长安CS75 PLUS作为紧凑级SUV，轴距为2710毫米，算是一个中规中矩的尺寸表现，进入车内，首先长安CS75 PLUS的前排头部空间表现还是比较宽敞的，空间余量也不小，进入后排长安CS75 PLUS的头部空间能够和前排保持一致。在腿部空间方面长安CS75 PLUS的表现更加有优势，虽然轴距不是很优秀，但确实后排空间可以用宽敞来形容，而且长安CS75 PLUS的后排坐垫并不短，再加上后排座椅靠背可调，所以在舒适性方面也同样有不错的表现。

总结：

长安CS75 PLUS作为一款15万元级别的紧凑级SUV，起售价11万多，而且目前还有一点优惠，虽然不多，但长安CS75 PLUS原本的性价比就比较高，再加上长安CS75 PLUS的动力、配置、空间确实都还不错，对于家庭用户和年轻用户来说都是在考虑范围之内的，受众用户范围较广，所以长安CS75 PLUS的销量上涨自然无可厚非。

另外，从用户的角度来说，长安CS75 PLUS这种国内造车大品牌旗下的产品，而且销量较高，市场保有量又多，这意味着用户购车后维修、出售等等都会比较方便，所以即便直接入手也不会偏差太多，当然购车价格不便宜，多做对比最好不过了。