细节见真章，全新一代皓影的悬念只剩价格

作者：汽车生活
2022-12-09 15:43
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自初代皓影上市以来，“最美本田SUV”的称号就一直伴随着它，它代表了本田对汽车制造和汽车设计新方向的考量，同时也与市场上的其他车型形成了鲜明的对比。

随着市场的变化以及消费者提出的新需求，广汽本田也在不断思考，时隔三年，全新一代皓影也在大家的期待中来了，那么它又会有哪些升级呢？

我们评价一款车的好坏，机械素质会占很大比例，全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，继承了初代皓影所构筑的品牌DNA鲜明“本色（Will）”，更突破自我，以更先进、更高级的姿态高能登场，为用户带来高价值的车生活体验，

相较于其它SUV，全新一代皓影皓影完美继承了本田运动、舒适与多功能的城市SUV基因，在试驾的试驾过程中，你能够很清楚地感知到全新一代皓影的不同，所搭载的1.5T涡轮增压发动机配合技术升级的CVT无级变速箱，不仅油门响应更积极，而且涡轮介入也非常顺滑，让人感觉和开大自吸差不多。

我们从工程师处也了解到，在调校上也是花费了非常多的功夫，包括提升操作反应与车辆循迹能力的连续性，降低底盘系统的内部摩擦，通过后副车架/支承部位的高刚性化，实现后悬的高响应能力；通过提升车身抗扭刚性/各部位抗压强度，实现顺畅且平稳的驾驶转换，这些看不见的升级都是全新一代皓影最重要的组成部分，让用户感受到“本田精神”的内核。

在我个人看来，全新一代皓影在“最美”二字基础上再进化，整个前脸最大的变化就是不规则的线条配合大尺寸六边形下格栅，极大地提升了整体运动感，而前大灯组由一条镀铬饰条相连接，能够拉宽前脸的视宽宽度，让车头的视觉重心变得更加靠下。值得一提的是，在车身配色上，全新一代皓影也非常重视消费者的诉求，供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红六种颜色，其中雾光森林车漆首次在全新一代皓影车型上出现，非常耐看。

不过，网上也有某种声音，认为全新一代皓影的外观变化过大，担心消费者无法接受，其实这个问题厂家研发人员也给出了答复，全新一代皓影外观设计理念是‘运动且功能性的骨架’。为了便于驾驶的视野，围绕发罩、立柱为中心，车身各处从内饰、外饰两面进行设计，同时为了提高空气动力性能，以座舱为中心，车身整体打造出高效率的空气流动。

所以，全新一代皓影的变化正是基于用户需求出发的，它不单单是外观变化，更多的是提供更好的驾乘体验，只要你开过全新一代皓影，你一定能感受到它与现款车型的不同绝不是为了改款而改款。

当然，如果你觉得全新一代皓影仅仅运动二字就能概括，那么你又错了，坐进车内，你又会有全然不同的感觉，整个中控台无论是做工还是用料都非常考究，10英寸TFT仪表为皓影首次搭载，驾驶辅助信息/亮度调节/HUD设定信息首次呈现，亮度也可手动调节。贯穿式的蜂窝状空调出风口勾勒出平直的中控台，既复古又时尚，并同样配备悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、机械式档杆以及空调旋钮等设计元素，不会让你觉得闷。

值得一提的是，新车还非常人性化采用人体工学真皮座椅，适度弯曲的同时，使之不触底，防止驼背，并且主驾驶与副驾驶的座位上配置通风功能；方向盘与垂直面的倾角从28°减少至25°，打方向盘时肩膀偏移座椅的距离缩短15mm，相比现款皓影，最直观的感受就是开起来更轻松，另外，全车所有座位照明LED化，提升明亮度；后备厢照明通过左右双边灯具设计扩大了照明范围，后排座椅照明变更为静电触碰式，可实现盲操作；中央鞍座的托盘、杯架，以及前后门板的LED照明，这些细节堪比豪华车。

在科技方面，广汽本田一贯强调实用性，所以Honda CONNECT3.0智导互联并没有像某些造车新势力那样花样百出，不过流畅程度还是给我留下了很深的印象，整体的使用感受很像我们在操作一般的智能设备。拥有精准语音识别及表情互动，可以通过语音控制的车辆系统部分包括空调开关、调节温度、全部车窗开关及主副驾驶位车窗独立开关，还有语音识别车辆续航里程等。另外，新车还配备了数字钥匙，具备寻车、手机操控车窗/车门、启动引擎、遗忘提醒、智能手表控车（BT控车部分）等诸多功能，相信之后的OTA还会带来更多的提升。

在安全方面，全新一代皓影同样不遗余力，首搭Honda SENSING 360安全超感系统，将前向高清摄像头的探测角度提升至90°（原50°），雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（原50°），拥有同级最强传感器，所以你开着它会发现，同样的功能，全新一代皓影就是比其它品牌的好用。举个很简单例子，它的LKAS车道保持辅助系统即便是无法检测到车道白线，它也能跟车，而且都是一键开启，没有繁琐的操作流程，即便你没开过本田车，也能快速适应。