2023款奇骏海外上市，配2.5L发动机约17万起售

说起日产奇骏，可能很多车友都心中一“痛”，好好的一辆车却非要装台三缸发动机，白瞎了之前打下的口碑和市场。而近期，我们从相关渠道获悉，2023款日产奇骏已在澳洲市场正式上市，官方指导价为36750澳元-52990澳元（约合人民币17万-24万元）。下面，咱们就来了解一下新车的一些变化。

基于CMF-C平台的打造的2023款日产奇骏，在外观造型上与国产版车型并没有明显的不同，标志性的“U型”粗壮镀铬饰条搭配左右两侧的分体式大灯，营造了较强的视觉冲击力。同时，凌厉的线条和下方的“大嘴”也让奇骏看起来更加凶狠。

而在车身侧面，凹凸有致的形面处理，以及前后翼子板上的线条勾勒，让奇骏的侧面看起来十分魁梧。与此同时，双色车身设计和车窗周边、侧裙等地的镀铬元素，也增强了整车的时尚感。此外，如粗壮的轮眉和、五辐式轮圈，以及熏黑处理过后的外后视镜等元素，也提供了不错的运动感。

来到车尾部分，2023款奇骏还是如国内在售现款车型一样，用了比较宽厚的黑色外覆件，看起来十分厚重。值得注意的是，海外版车型并没有如国产版车型那般用明亮的镀铬饰板，而是哑光饰板整体更低调、个性。尺寸方面，海外版奇骏的车长为183英寸，车宽为72.4英尺，车高为66.9英尺，轴距为106.5英尺，单位换算后与国产版车型基本保持一致。

内饰方面，不同于国内市场的左舵布局，奇骏在澳洲市场采用了右舵布局，中控台布局与国产版基本一致，全液晶仪表+悬浮式中控屏，带来不错的智能科技感。但需要注意的是，澳洲版车型在配置上增加了流媒体后视镜和后排手动遮阳帘，这可是国产版车型不曾具备的配置功能。想必2023款国产版奇骏，应该会同步配备，毕竟奇骏如今的影响力本来就下跌很多，若是再传出配置区别对待的丑闻，后果显然不太好。

不过有趣的是，日产在澳洲市场推出的2023款奇骏，并没有使用国产版/美版车型的1.5T三缸发动机，而是独自配备有一台2.5L涡轮增压发动机。该引擎最大功率输出为135kW，峰值扭矩为244牛·米，就参数来看虽然不及1.5T发动机更好，但它是一台四缸机。那么，国产版2023款奇骏会不会同步匹配这一套动力系统呢？

实话说，我们不太相信2023款国产版奇骏会这样做，一是我国日益严格的排放标准，日产这台2.5L自吸发动机要在国内生产很难。二是日产斥巨资打造的这台VC-TURBO三缸发动机刚面世不久，现在就将其换掉，属实有点“浪费”，所以2023款国产版奇骏大概率会沿用这套动力系统。

另外，从东风日产在工信部申报的日产奇骏e-POWER信息中我们发现，新车将搭载1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统。这也说明，东风日产的三缸机，已经是奇骏的专属了。

（奇骏e-POWER申报图）

该说不说，东风日产这“明知山有虎，偏向虎山行”的勇气值得敬佩，但从市场角度来看，日产奇骏这款车可以说是“凉了”，不单单是三缸的原因，更多的是它的价格。作为参考，如途岳、RAV4荣放等合资紧凑型SUV目前都有着较大的终端优惠，部分地区的裸车起售价低至15万内，而新奇骏这边算上优惠，起步价还是17万，属实不太“理智”，也难怪新奇骏销量不佳。但话说回来，若是优惠幅度加大，你们会考虑它吗？