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溜背方面,宝马7系采用宝马最新的家族设计语言。在溜背方面,宝马7系整体的设计自然的,整个前脸设计看起来豪华,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰身来看,新车依旧是非常高的溜背式,宽C柱的传统得以延续。豪华的尾部凸显敢坚定的姿态,贯穿式的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更时尚感了。
相比于外观来说,车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。三幅式方向盘运动感充盈,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。红色的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5273×1902×1498mm,轴距也达到了3210mm,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在16位。宝马7系740Li xDrive 行政型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在77位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马7系搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.1S,在80万以上豪华车车型中排在69位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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