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百万豪车又如何?2K车漆加持前卫外观,用四大优势实力越级

百万元级别的豪车在外观设计和性能方面都拥有优秀的表现,一直是消费者追捧的对象。虽然国内自主品牌的造车实力在最近几年迅速提升,但是在大多数消费者的心中,百万元级别的豪车都是不可替代的存在。让我意想不到的是,最近我去北京出差,发生了一件让我改变观念的事情,改变了我对汽车行业现状的看法。

在我刚刚到达的第一天,由于路上风尘太大,整个车看起来非常脏,所以决定去找一个洗车店清洗,结果我找到了一家附带有洗车业务的汽车租赁改装店,并且遇到了奔驰G500、法拉利458迈凯伦650S等一众豪车正在改装。当然,豪车改装并不少见,关键是在众多豪车之中,竟然还有三台相同的国内自主品牌车型也在更改车膜,而这三款车型的颜值极为出色,在众多百万元级别的豪车之中,也能给人很强的气场,让我不禁对这款车型产生了好奇。

经过与工作人员的交流,我才知道这三款国内自主品牌车型是东风风行T5 EVO,它不仅在颜值方面能够与G500、等百万元级别的豪车媲美,还拥有比大多数同级别竞争对手更加优秀的空间设计、性能表现和燃油经济性。与此同时,T5 EVO的售价区间为10-15万元,在全方位实力赶超豪车的同时,也是一款人人都能买得起、用得起的优秀产品,得到很多年轻消费者的喜爱。

我在汽车租赁改装店工作人员的介绍中得知,T5 EVO采用了前卫时尚的“猛兽仿生学”设计,大尺寸的“狮吼式”进气格栅和细长凶悍的流光魅影LED大灯,并且配备了彰显运动属性的“雷霆声浪”4出排气,然而,这些前卫潮流的设计虽然能够让T5 EVO在众多百万元级别的豪车之中,也得到消费者的注视,但更重要的是T5 EVO还原厂配备了2K车漆工艺,将颜值大幅度提高。

相比我们常见的车型来说,T5 EVO原厂采用的2K车漆工艺更加优秀,拥有耐刮擦、耐腐蚀、耐磨损等多种优势,最关键的是它还拥有自动修复功能。在日常出行时,T5 EVO在2K工艺的加持下,拥有了比普通车漆更加亮眼的色泽,看起来珠光宝气。即便长时间在外奔波,接受风吹雨打、烈日暴晒,T5 EVO的车漆依然熠熠生辉,给人如同新车般的视觉感受。而在意外刮擦之后,T5 EVO在2K车漆的加持之下,其受到的损伤也会更小,并且在经过时间沉淀之后,T5 EVO的车漆也能够将划痕自动修复,为消费者节省不少维修费用。也就是说,如果购买T5 EVO,完全没必要购买划痕险,2K车漆工艺已经让消费者告别划痕。

在4650*1862*1690mm的车身尺寸和2715mm的轴距赋能下,T5 EVO座舱内部,也具有不俗表现。相比大多数同级别竞争对手,T5 EVO给消费者更加宽裕的驾乘空间,即便满员出行,后排的乘客在横向和纵向空间也丝毫不会局促,长途出行也不会太过疲惫。与此同时,T5 EVO还设计了37处智慧储物空间,消费者可以将车内闲置的物品合理规整,给消费者更加清爽整洁的驾乘环境。

再加上T5 EVO座舱内部使用腾讯TAI3.0车机系统、Jacinto 6芯片加持的双联屏设计、精致的镀铬元素钢琴烤漆材质和众多软质材料,让消费者拥有优秀的出行体验。相比同级别竞争对手,T5 EVO座舱内部的科技感、精致感、豪华感都更加优秀,看起来完全不像10-15万元区间的车型。

除此之外,T5 EVO在性能和能耗方面,也具有较大的优势,经过197马力高性能三菱1.5TD发动机和麦格纳7速湿式双离合变速箱的配合,虽然T5 EVO不能给消费者如同百万元级别豪车4.0T V8双涡轮增压发动机那样汹涌的动力输出,但是发动机性能也可以完全发挥出来,无论是崎岖的山路还是倾斜的陡坡,T5 EVO都可以轻松通过。与此同时,T5 EVO的动力响应速度较为优秀,驾乘灵活性也比较出彩,在脚踩动力踏板的那一刻,消费者可以轻松做到“人车合一”,充分感受到驾乘快感。

不得不说,T5 EVO车尾的“雷霆声浪”4出排气并不是“样子货”,而是实打实的性能拉满的表现,让消费者得到跑车赛场飞驰的快感。值得一提的是虽然动力表现优秀,但是T5 EVO也兼顾了低能耗特性,其搭载的高性能发动机,最大的特点是能耗较低,虽然性能较为强悍,但T5 EVO百公里综合油耗仅需6.6L。在当下,全球经济动荡不平,油价也一度上涨到消费者难以接受。在这样的时间段,很多车企都开始研究新能源车型,比亚迪汽车甚至完全放弃了生产传统燃油车。消费者都知道,虽然新能源车型在性能方面的表现整体还算优秀,不过难以让消费者拥有优秀的驾乘乐趣,而T5 EVO采用燃油动力,给消费者优秀驾趣的同时,用车费用也不会太高,92#汽油+百公里6.6L油耗,用车费用与很多新能源车型保持同一水平。

综合来说,T5 EVO作为一款国内自主品牌车型,一度获得“网易年度都市潮跑SUV”、“最受欢迎潮流SUV”、“CCPC10-15万紧凑级SUV冠军”等荣誉,并不是评委偏心,而是T5 EVO凭借优秀实力,让消费者能够得到全方位豪车体验的原因。虽然T5 EVO是一款10-15万级别的车型,但是整车实力完全就是豪车水平。经过这一次在北京汽车租赁改装店的所见所闻,我终于明白豪车并不是用车标定义,当下国内自主品牌的造车实力不断上升,很多自主品牌车型,也可以给消费者豪车的体验。

内容由作者提供,不代表易车立场

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