都是4.0T发动机，奔驰G500和G63几乎一样，为什么相差了100万？

有车友很好奇，明明都是4.0T发动机，奔驰G500和G63几乎一样，为什么相差了100万？最大的区别在于发动机，虽然都是4.0T双涡轮增压发动机，但输出功率不同。G500是一款常规的4.0T发动机，功率421马力，扭矩610Nm。

G63是AMG支持的引擎。虽然同样是4.0T双涡轮增压发动机，但是功率达到了585马力，扭矩达到了850Nm，堪称变态。这也是目前主机厂的套路，随着发动机技术的发展，升功率越来越高。也就是说现在同样排量的发动机可以输出更大的功率。

但是用户并不需要那么大的功率，所以才将这台发动机调整为多功率版本。比如大众EA888系列2.0T发动机，有两个常规的高低功率版本，还有几个超高功率版本应用于GTI、GLI、R等性能车。几百万的差价（终端差价，官方指导价差才60万）值不值？

从理性的性价比讨论来说，肯定是不值得，也没有意义，因为这是一辆越野车。毕竟G500的421匹马力和610牛米已经足够了。为什么需要这么大功率的G63？偏离轨道？这么大的方盒子，不能下轨道。

如果图片是AMG加持的外观和内饰，G500花点钱找改装店分分钟搞定。然而，这些都不是重点。买这款车的人会考虑性价比吗？根本不是，他们只在乎款式和面子，这也是为什么奔驰高档车、保时捷、星宿等车长期涨价的原因。

面子和风格比汽车本身更重要。G550的目标用户是真正会越野的人。拿到车肯定会改装，所以不需要额外的套件。越野轮胎只能用在小尺寸的车轮上，相反，G63主要是城市驾驶。完整的套件是血统的象征，并告诉您不要更改它。

AMG的调校也是为了运动驾驶，提速全面超越揽胜运动版SVR。这一代奔驰解决了很多上一代不适合在城市里行驶的问题。比如方向盘升级为电子助力，悬架换装，左右侧玻璃不再因为平行而映出对面车辆，许多变化不利于越野。

AMG的轮胎是295/40r22，这么薄的轮胎想越野都别想，高速急刹车更有用。主要体现在调校上，调校不同，动力也不同，G500是5.5升自然吸气V8发动机，最大马力388匹，G63发动机也是V85.5升发动机，但是发动机为双涡轮增压压缩式。

最大马力为544马力。扭矩方面，63比500多了220牛·米，动力不是强一点点。63使用手自一体变速箱，而500使用自动变速箱。此外，车身也略有不同，G500是原厂设置风格，而G63则配备了由奔驰改装公司AMG改装的大包围、轮毂、排气和刹车等。

对于大部分车主来说，一台奔驰G500在实力上已经完全满足，没必要再多花几十万去买G500的加强版。当然，对AMG特别热衷的小伙伴不妨享受一下类似Private定制的服务，因为他可以满足每一位独一无二的客户对性能车的最高追求。

Amg和Brabus一样，一个代表着奔驰性能的最高水平，一个是奔驰改装的最高水平。买奔驰G500的人几乎都是去越野的，80%的人都会改装。有无限的修改潜力。奔驰g63Amg已经是成品了，但是那些都市越野的人还是回去买吧。

普通车在那些越野达人的心中才是最珍贵的。G500和G63AMG的驾驶感受也是截然不同的。G500给人的感觉是很有气势，高高的坐姿很有霸气，很有安全感。G63AMG的感觉简直太爽了。

从发动机启动的那一刻起，排气管就发出了AMG特有的轰鸣声，让人有一种热血喷涌的感觉。