全系2.0T+9AT，全时四驱，优惠高达12万，值得买？

有那么一个品牌，和哈弗、Jeep一样，只生产SUV车型，它就是路虎，虽然捷豹路虎集团被印度塔塔集团收购了，但路虎还是一款有着英国优雅风格的品牌。路虎家族的入门车型为发现运动版，指导价为35.68-45.58万元，目前终端优惠大概9-12万元，入门车型惠后仅26万，那这款车型值得入手吗，今天就来给大家盘一盘。

发现运动版的车身尺寸为4597*1904*1727mm，轴距为2741mm，定位中型SUV。设计方面，新款发现运动版车型依旧保持着明显的路虎家族设计语言，而且改款车型更像大哥发现5。双U型LED大灯比较有科技感，发动机盖前端带有DISCOVERY发现家族的英文标识，保险杠造型突出，运动版车型在下格栅还带有R-DYNAMIC标识。

车身侧面线条也比较简单，自前翼子板装饰向后拉出一条较为明显的腰线，C柱造型以及隐藏式D柱也成为了发现运动版的个性特征之一。出入门车型家庭版采用18英寸双五幅式轮毂之外，其它均采用20英寸多条幅式轮毂。

尾灯同样采用双U型设计，与头灯相呼应，车牌架没有采用发现5同款的侧置设计，而是采用较为常见的中置设计。受限于成本控制，新车也没有采用发现5的“天地门”式尾门设计。后杠上两侧为矩形镀铬饰条，并非排气管造型，真排气管为双边共两出隐藏式布局。

内饰方面，新款发现运动版最明显的就是采用全新三幅式方向盘，取代之前的上代揽胜同款四幅式方向盘，虽然新款方向盘更显年轻动感，但老款方向盘更加有路虎的高档质感。中控设计依旧是传统的横平竖直风格，没有任何波澜起伏。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控屏，其中中控屏采用内嵌式设计，空调控制区域保持部分机械按键，其中双温区自动空调旋钮带独立温显，操作更加直观。至于中控台以及车门饰板等方面，采用大面积皮质材料覆盖，还是比较舍得下成本的。

新款发现运动版车型为大5座布局，只有顶配车型才配备第三排7座，次顶配的性能科技版车型提供第三排座椅选装，不过选装价格为11000元。如果不是十分钟爱发现运动版，而且又有7座刚需，没必要上7座。

发现运动版5座车型第二排支持4/6比例放平，7座版二三排座椅均能放平，7座状态下后备厢容积仅为115升，十分紧凑。5座车型后备厢容积为780升，完全放平后容积最高可达1574升。假如还不能满足日常使用，可以通过车顶行李架加装顶箱。

动力方面，发现运动版车型全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，家庭版最大功率为200马力，峰值扭矩320牛·米；其它车型最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。全系均匹配9速手自一体变速箱以及全时四驱系统。

路虎在越野方面有着多年的探索与经验，发现运动版搭载了第二代智能全地形反馈适应系统ATRS和全地形进程控制系统ATPC等装备。其中第二代智能全地形反馈适应系统提供6地形及驾驶模式+1自动模式，让越野变得更加轻松。

越野参数方面，发现运动版的接近角为21°、通过角为25°、离去角为25°，满载最小离地间隙为212mm，最大涉水深度为600mm。此外，发现运动版还搭载了路虎全球首创的全地形“透视”技术，兼顾便捷性和安全性，让全地形驾驶再无死角。

  总结：

路虎品牌进入中国市场不算很长，在豪华品牌销量争夺战中没有亮眼的成绩，只低调做好做精SUV，正所谓术业有专攻，想买有非铺装路面或轻度越野能力的SUV，自然会想起路虎。

在越来越多电子元件的加入下，越野的确轻松了，但可靠性始终比不过传统的机械结构，所以路虎的小毛病也是有的，但在2021年的J.D.Power车辆可靠性研究中，路虎在豪华车品牌排名第二，仅次于保时捷，领先于宝马奔驰等主流豪华品牌。

最后，回到路虎发现运动版值不值得买的问题上，入门版优惠完25万左右，但是配置方面却是十分高配，主被动安全配置基本配齐，全时四驱、电动尾门、皮质座椅、全景天窗等均有配备。而高配的7座版车型优惠完大概在35万元左右，配备全速自适应巡航、高档真皮座椅、驾驶位记忆、英国之宝音响、流媒体后视镜等。在25万元左右，大概能买到合资紧凑高配、中型入门SUV，35万元左右能买到合资中型高配以及部分中大型SUV，但路虎发现运动的档次以及强劲的越野能力还是对手无法比拟的，唯一的对手是坦克500。