比亚迪海鸥信息曝光：售6万起！明年二季度上市?

作为今年凭借销量强势抢滩登陆的比亚迪汽车，旗下海洋系列目前定位最低的车型为比亚迪海豚，凭借着不错的空间表现和丰富的配置，上市后获得广大消费者的认可，目前月销量已经在2万辆左右。不过在A00级微型车市场上，比亚迪还没有相应的产品，于是一款纯电微型车——海鸥应运而生。

近日，据相关人士透露比亚迪钠离子电池电话会议显示，比亚迪海鸥或将率先配备钠电池，预计将于2023年2季度上市，并同时推出钠电池和锂电池两种版本，前者售价6万元，后者则售价8万元，下面一起看下相关信息。

外观方面，新车前脸采用极为犀利的设计，两侧大灯组造型棱角分明，与引擎盖相接处运用较为突出的设计，显得颇具力量感。上方是运用常规的封闭式设计，彰显新能源身份。下包围造型独据个性，两侧獠牙式设计将车辆气场进一步提升。

车身侧面，型面轮廓与比亚迪海豚颇为相似，虽然依旧是两厢结构，圆润的线条以及侧裙处内凹式的设计勾勒出不错的光影效果，黑化的B/C柱呈现出悬浮式车顶效果，搭配下方亮黑色五幅式轮圈，运动氛围浓郁。

尾部方面，饱满而敦实，平直贯穿式尾灯，点亮后呈现双幅样式，具有未来感。后包围采用多层次感造型，搭配大尺寸尾翼，精致中带有一丝张扬。

内饰方面，搭载了包括自适应旋转悬浮Pad、鱼尾造型多功能方向盘、卷轴式空调按键以及一体式运动座椅等等。尺寸更大的液晶仪表，矩形空调出风口，配合全新设计的中央扶手，虽然进行了覆盖，仍然透着科技感，同时手机无线充电区域、两个杯架，也没有缺陷。

同时上图呈现出的信息，钠电池版本定价更低，其原因主要在于钠离子电池相比锂电池的成本更便宜，据钠离子电池生产商中科海钠测算大约能降低1/3的成本，如果超过100GWh的大规模生产实现后，每生产1GWh的材料成本相比磷酸铁锂电池要低30%-40%。同时具有完全充放电、低温性能好及高安全性等优势，而不足方面则是续航里程与电池循环寿命较短。

因此，比亚迪海鸥钠电池版车型续航300km，锂电池版续航则达到400km。同时会议记录显示，虽然比亚迪海鸥预计将于明年二季度上市，但钠电池版车型要等到三季度末才会交付。动力上，预计会搭载与海豚相同的低功率电机，最大功率70kW，最大扭矩180牛米。