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最近越野圈内的很多大V都开始唱衰国产硬派越野车了，他们认为国产品牌不应该把硬派越野车价格做到20万以内，让那些本就加不起油的家庭买得起越野车，给国产硬派越野车扣上了“油老虎”的帽子，这是国产品牌的原罪，但事实是国产硬派越野车的出现让更多人实现了越野梦，硬派越野车已经不再是土豪的专属，普通人也能享受得起，而且国产越野车针对“家庭用户”和“专业越野”的两难境地，进行大胆突破，在保证强劲越野性能的同时带来了更多家用属性，让更多普通家庭实现了大胆穿越、敢于诗和远方。
作为行业中的佼佼者，北京越野在这方面就拥有着绝对的话语权，BJ40的成功让很多人看到了硬派越野家用化的可能，动力强劲油耗还不高，也让北京越野的平民形象更加深入人心，于是北京越野向硬派越野家用化方向再度进阶，提升了豪华标准，改变了底盘结构，推出了这款堪称完美的硬派越野车北京BJ60，它的产品力将是对硬派越野车的一次彻底颠覆，可以说是硬派越野和豪华SUV的结合体，从智能化、舒适性、豪华感、动力性以及燃油性等方面，打造出了豪华舒适越野这一稀缺性优势，并且给出的价格也是非常有诚意，仅为23.98万—28.58万，晚到的“实力王”！配四驱三把锁，满油1140KM，不比陆巡差，具体如何呢？说之前还请各位点赞关注支持一下，我们接着往下看。
通常硬派越野与城市SUV的最大区别在于底盘结构，所以在舒适性方面有着很大的差距，于是北京越野推出了城市越野的概念，摒弃了传统的非承载车身+非独立悬架的底盘结构，反而狠下成本，采用了百万豪华SUV才有的非承载式车身+四轮独悬，让BJ60更舒适、更越野，在保证越野性能的同时有效提升操控稳定性，实现了硬派越野可城可野的两栖模式。
强大的动力输出不仅让加速性能更突出，城市道路超车得心应手，放到野外也能征服困难、脱离困境，其中强劲的2.0T发动机功不可没，不仅能够爆发出267Ps/406N.m的最大功率，搭配爱信8AT变速箱、分时四驱系统、前后三把差速锁，能够轻松征服更多严苛、复杂的路况，分时四驱电控操作，可将扭矩放大2.54倍，就连三把锁也电控，还有蠕行模式、ATS全地形系统，即便是新手司机也会很容易上手。
在城市道路它又是性能小王子，在48V汽油轻混的辅助下，起步轻快、换挡平顺、超车迅猛，让城市穿行轻松掌控，还能节省燃油消耗，百公里油耗仅有9.5L还只需加92号汽油，关键它拥有85L的大油箱以及预留了35L副油箱的空间，所以理想状态下两箱油加满能跑1140KM，所以它更适合长途穿行，丝毫不用担心续航焦虑，假期自驾出游，带领家人探索更多未知世界。
北京BJ60不仅向舒适化成功转型，更是在智能化方面深入探索，带来了极具前瞻性的四屏联动智能场景交互系统，中控屏、液晶仪表、启动按键屏以及HUD的组合，让座舱氛围科技感满满，实现了智能车机人性化，提供导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验，语音识别准、导航直接说，语音交流更方便，全球首创1.92英寸启动按键屏，支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等车机端各功能切换，更何况还配备了全速域自适应巡航、540度全景影像、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助等L2驾驶辅助功能，强大的自动泊车功能，针对不同停车场景精细化标定，让这台5米+车长的中大型SUV，泊入车位不到40秒，在智能化方面确实不输很多百万级的豪车。
作为一款能比肩百万级豪车的硬派越野车，BJ60的用料也是相当厚道，一打开车门，随处可见的皮革包裹、细致的缝线工艺以及抗菌环保材料，可满足健康座舱A级水准，处处彰显百万豪车质感。内饰还进行了大量的隔音降噪处理，通过多层隔音玻璃、主动降噪等方式，让NVH水平达到了图书馆级静谧性，细节处256色创新座舱灯语技术，可根据车速调节颜色、更根据心情调节氛围，非常有格调，航空级头等舱座椅具有20向可电动调节、大行程气袋腰托和全方位舒适性头枕，前后排均配备座椅加热+通风+按摩，坐进这样的“头等舱”，只怕老人和小孩也会爱上越野。
空间方面，得益于整车尺寸长宽高分别可达5040*1955*1925mm，轴距达到了2820mm，处于中大型SUV顶流水平，宽大的轴距让每一排乘员都能享受宽敞的膝部空间，即便是7座版也丝毫不显局促，加上大尺寸全景天窗，给人的乘坐感非常宽敞、通透，关键放倒二、三排座椅之后能做到0°纯平，让车内秒变双人大床模式，灵活多变的空间布局能够满足更多用车场景，为全家出行提供更多便利性。
很难想象，一款20多万的硬派越野车可以实现这么多的用车场景，把原本家用、豪华、越野等行业独立的特性完美结合，从而满足了当下多元化的时代需求，不得不说，作为越野世家的北京越野超强的研发实力给我们带来了百万级豪车体验和强悍的越野性能，真正实现了把钱花在刀刃上，所以这款车一亮相就备受关注，据悉上市83天累计订单量超过了1万台，怎么样？这样的越野车你心动了吗？点赞关注，我们评论区见。
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