2022款大众途锐 3.0TSI 锐尊版点评

辉腾和途锐是大众汽车进军高端豪华车领域而推出的两款旗舰级车型，随着大型轿车“辉腾”停产落幕，大众能与豪华品牌抗衡的车型也就仅剩中大型SUV“途锐”。而第一代大众途锐最早于2003年上海车展在国内正式亮相，并于次年也就是2004年正式上市；经过了近20年的迭代更新，如今已经是第三代车型。

而今天洋葱点评的2022款大众途锐 3.0TSI 锐尊版，属于第三代车型，它更换MLB EVO底盘平台，是与宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴同平台的兄弟车型，升级了科技化、智能化装备。这款越野与舒适性兼备的豪华中大型SUV，和侧重城市道路的途观L不同，虽然途锐兼顾城市SUV的功能，但它的机械硬素质要强悍得多。

【满意】 1.它来自于MLB EVO纵置发动机平台，无论是驾驶质感还是整体细节都有极强的品质感，再加上终端有大额优惠，更加凸显出这台车的性价比之高！ 2.这个版本带熏黑套件，如果接受不了镀铬前脸，选带熏黑套件的版本相信不会让你失望，该版本看着可谓是大气与运动并存。 3.内饰质感精良，整体按键、氛围灯、大屏使用起来都给人愉悦的感觉，越加使用越能发现其中的高级感。 4.低配同高配一样配有全时四驱，托森差速器，空气悬架，可陆地飞驰也可偶尔小越野一把。 5.这套丹拿音响效果拔群，不输于同级甚至更高级别的竞品，好的音响真的可以让人放松下来，沉浸在音乐中。 6.座椅按摩让我这个不太喜欢这种功能的人都觉得很舒服。 

【不满意】 1.方向盘略沉，低速挪车时女性用户可能会不太喜欢。 2.HUD显示效果一般。 3.如果买3.0T版本还是略贵一些，希望优惠能再大一点。 

【驾驶体验】 我试的这台是顶配版本，3.0T+8AT。其实你喜不喜欢这台车的感觉从挂挡上路的第一刻，心里就知道了。可以很明确的说，我真的超喜欢这种细腻的感觉。 这套动力总成的加速非常细腻，并且动力输出比较柔和，很容易驾驭。空气悬架又软又厚实，油润感做得相当到位。当然，偶尔想冲动一把，把模式调整到运动，底盘可以很好的支撑住车身，支撑性也是足够的。 

【乘坐体验】 整体座椅的舒适程度无可挑剔，空间表现也很合格，开着它长途旅行绝对不会让家人产生丝毫抱怨。