本田终于发飙了，轴距2米8，空间碾压MPV，还送5个小“彩蛋”

如今的汽车行业内卷日益严重，各家汽车厂商都在竞相堆砌一些高大上的科技配置，似乎配置越多，品质就越高，车子就越好卖。而这种毫无创新的堆料很容易引起产品同质化和资源浪费，而且价格也会因为增加了一些毫无意义的配置变得昂贵起来，反而会让消费者花冤枉钱，同时也不利于汽车行业的快速健康发展。

相比之下，汽车厂商更应该把重心放在关注用户实际的心理需求上，让用户驾乘更有品位更舒适更贴心。这一点上，日系车做得很不错，而其中尤以本田最具代表性。就拿今天的主角——东风本田全新UR-V来说，定位于新都会旗舰大型豪华SUV，不仅动力强悍，安全耐用，而且还从新中产用户的实际用车角度出发，注入了更多有品位的细节设计，轴距长达2820mm，大五座空间直接碾压MPV，而且还为用户配备了5个超贴心的功能，下面咱们就一起来看看这款东风本田全新UR-V。

外观设计上，全新UR-V给人一种大气、稳重、精致的感觉。晶钻排列的L形大灯、六边形熏黑中网进气格栅、贯穿式镀铬饰条、凌厉的车身腰线、悬浮式车顶、流畅的溜背造型以及贯穿式尾灯，整体勾勒出一种气势非凡的率真形象，层次感丰富，辨识度很高，开在路上有着极高的回头率。

在乘坐空间上，咱们国人都有一种消费理念，那就是喜欢“买大不买小”。而全新UR-V在五座SUV里面，犹如鹤立鸡群一般，车长达到了4856mm，轴距更是长达2820mm，采用罕见的大五座布局，车内乘坐空间非常宽阔。即便是身高175cm的乘员坐在前排座椅上，头部还有一拳半的空间；而当你坐在后排座椅上时，它硕大的腿部空间一定会让你惊呼不可能，就算是在地板上躺下一个成年人也不在话下。还有超过1米9的车宽，具备更为充裕的横向空间，再加上宽大的后排扶手、后排纯平地板，即使满载情况下后排也丝毫不会显得拥挤。空间优势非常明显。这主要得益于本田MM理念的加持，真正做到了机械最小化乘员空间最大化，让用户享受犹如高端MPV般的驾乘空间。

更加难能可贵的是，全新UR-V还根据用户实际用车中的痛点，专门为用户准备了5个小“彩蛋”，非常贴心，非常实用！

“彩蛋”一：前后排座椅加热+前排座椅通风

眼看冬天已经来临，尤其是北方，气温已经降至零下，有些地方更是迎来了冬天的第一场雪。这时，我们坐在车内，如果不开空调的话，一定会感受到座椅上传来的阵阵刺骨的寒意，时不时还会打个冷颤。全新UR-V不仅提供了高质感的真皮座椅，而且前后排座椅还具备加热功能，非常贴心，犹如雪中送炭，给你送来冬季里的一股暖流，让你倍感温暖。而到了夏天，天气炎热，车内前排位置主驾和副驾因为担负着行车安全，不能随意乱动，更是闷热难耐，即便是开了冷风，衣服依然会黏在后背上。此时，全新UR-V又会给你提供前排座椅通风功能，给你送去夏日的一丝清凉舒爽。

“彩蛋”二：后排座椅侧靠板+电动遮阳帘

相信大家平时坐在后排座椅上时，都不会用标准坐姿，正襟危坐，而是更喜欢怎么舒服怎么坐，很多人往往都会倾斜靠在座椅外侧，这时如果能有一个肘托靠板那就更好了。而全新UR-V正是注意到了这个细微的实际需求，在后排座椅的两边都专门设计了侧靠板，这着实给我们的乘坐体验加分不少。

此外，全新UR-V还在后排座椅上配备了电动遮阳帘，这个小功能对那些有宝宝的宝妈来说真的是再实用不过了！当宝妈喂养宝宝时，只需要按一下开启按钮，电动遮阳帘就能将后排车窗玻璃全部遮上，可以很好地保护宝妈隐私，这比玻璃贴了隐私膜的保护更加周到，让宝妈更安心和专心地喂养宝宝。

“彩蛋”三：90°开门

现如今我国已经进入老龄化社会，大多数家庭都有上了年纪的老人，而老人行动不便，所以老人上车就成了每个家庭每次都要面对的一件头疼而尴尬的事情。再加上现在很多车型后门开启角度都不到90°，这更让每次搀扶老人上车时难上加难。而全新UR-V竟连这样的小细节都注意到了，专门设计了开启角度可达90°的后车门，且车门角度拥有多角度固定设计，搀扶老人上下车或抱着孩子上下车，真的是太方便太省心了，不得不说全新UR-V的设计太走心了。

“彩蛋”四：脚踢式感应尾门

相信很多人都碰到过这样的场景，开车外出到车站接人或者到超市购物，正好碰上刚下过雨或雪，路面全是湿滑和泥泞，这时我们抱着重物要开启后备箱，但是却腾不出手，这时，如果你的车子是这款全新UR-V，那只需要轻轻抬一下脚，就可以轻松打开后备箱门，是不是感觉省心不少呢？

“彩蛋”五：手机无线充电

如今很多人使用的智能手机都采用的都是无线充电方式，但是无奈很多车型只提供仅有一两个USB接口，想给手机充电只能到处找充电线，非常麻烦。而全新UR-V也注意到了人们的这一实际需求，罕见地配备了手机无线充电器，只需要把手机放在充电器即可开始充电，让充电这件事变得so easy。

此外，全新UR-V还配备了全景大天窗，使得视野更加开阔，坐在车内白天可以欣赏蓝天白云，晚上还可以观赏夜空中的点点繁星，让美景尽收眼底。

除了这五个小“彩蛋”之外，全新UR-V还拥有强悍的动力输出。全系搭载地球梦发动机，采用了两套动力系统。其中240TURBO版本，采用1.5T发动机搭配CVT无级自动变速箱，最大功率142kW（193匹），峰值扭矩243N.m。大家都知道，CVT无级变速箱的好处就在于总能同时兼顾运动和超低油耗，在两者之间找到最佳平衡点。而370TURBO版本，采用2.0T发动机搭配采埃孚9AT自动变速箱，可输出的最大功率为200kW（272匹），峰值扭矩为370N.m，可以将整车零百加速时间推进到8秒大关，这是目前同级别最好的2.0T发动机之一，这主要得益于本田在业界顶尖的发动机水平和调校能力。而9AT自动变速箱的行驶平顺性和积极的加速响应在业界也是出了名的。

舒适性方面，全新UR-V采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立悬挂式后悬架的结合，可以过滤掉绝大部分路面震动，支撑性和舒适性都不错。而且还搭载了IDM多路况智能驾驶适应系统，拥有雪地、节能、运动、舒适等4种驾驶模式，你可以根据自己的需要随心所欲地进行切换，不同驾驶模式可以带来不同的驾驶体验，驾驶乐趣尽在其中。

还有车身的安全性也是我们所关注的，全新UR-V更是搭载了Honda Sensing安全超感系统，ACC主动巡航控制系统能自动检测车距，做到像“老司机”一样与前方车辆保持一定距离；CMBS碰撞缓解制动系统，能自动探测前方车辆和行人，一旦检测到潜在危险便会立即发出警报，紧急状况可以直接自动刹车，让驾驶车辆出行零风险零事故。

无论是高速行车还是低速跟车，安全超感系统都能主动预警，让我们从容应对各种突发状况。同时，还加入了车侧盲区影像、360度全景影像功能，可以有效规避视线盲区的风险，给我们的行车安全带来强有力的保障。

总之，全新UR-V作为本田的旗舰车型，无论是在品质感、驾驶感、设计感、空间舒适性上，还是在为用户设身处地着想的细节设计上，都再次了刷新同级别市场的标杆新形象，更好地诠释了什么样的车才是用户真正喜欢的！