本田CRV这车动力不错，空间大油耗低提速快，堵车依然没顿挫感

首先，本田CRV这车动力不错，因为动力强，差点追尾了，也因为动力强，我强行变道后，急加速，避开后车追尾了。那么重的车，油耗那么低，也是亮点。众所周知，车漆薄是日系车的特点，配置低是合资车的特点，做工差是东风特点。所以作为一款东风本田生产的合资车，crv车漆薄，配置低，做工差是合情合理的，没啥好抱怨的。说的真心中肯，咱俩感觉真心差不多，同crv车主。

同样第一批车主，17年底跑了所在城市的三家4 s店，最后仅剩的一辆黑色风尚版，加钱买了。要不是出了机油门事件，真是好车。很中肯，同为crv车主，感受基本相同。为什么不说刹车脚感呢，堵车时候我被这刹车脚感难受的不行，想平稳刹车太难了。CRV说白了还是紧凑级suv，内饰水准就是A级水准，你不能要求太高，总体来说还算对得起这个价钱，我是2.4的思铂睿，当年也是本田旗舰轿车了。

b柱附近虽然不漏风但是风噪出奇的大，雨水打在b柱上那个声音堪比交响乐，至于仪表盘上那个屏幕，应该都是塑料的吧，那个确实一擦就花了，尽量别碰。听说这是真本田该有的样子。提车开回娘家，丈母娘看了说要不要拿东西塞一下门缝（她处女座），尤其是后备箱的。17款混动CRV 空间大，油耗低，提速快，堵车依然没顿挫感，没任何小毛病，家里还有一款迈腾，隔音跟迈腾比半斤八两，配置该有多有。

但是本田的cvt，比另外2家要扛操的多，而且反应快，给油就走，不思考人生。有段时间真的有点怀疑自己这个想法cvt居然开出了顿挫，这点我看现在所有的cvt评测多没有提到。跟雅阁一样，低速（约10-20）八百到一千转之间轻点油门。舒适性还是没法和卡宴 q7这些比吧，开长途觉得CRV很累，座椅太短，腿部支撑没有。q7的后排三个座位分开的，又短又硬，安全带卡扣膈屁股，空间也小，建议你实际去体验一下。

一代飞度的cvt是本田外购加科特的，19款crv风尚版，目前一万公里，经常跑高速，5.4L的油耗感动得我鼻涕眼泪的！肯定crv.九代雅阁是2.0自吸的那个吧！我开过几次动力太肉，不过貌似隔音好点，空间没有crv大，这两个不是一个时代的产品。媳妇开crv，这噪音没谁了，其他都还好，四儿子挺儿子的。cvt低速顿挫是正常的，并非全速段无级变速。开过08款君越后再去开CRV发现油门非常轻。

地台太高了，个人觉得suv要是后备箱没有轿车大，买它意义不大，奇峻舒适性隔音应该可以的。空间大特别是头部空间，坐姿也舒服，轿车座椅太伤腰，空间的拓展性也好，轿车不可能拉冰箱吧。我也是19款crv车主。我定车之前看了奇骏福特丰田。最后还是crv。搞不懂车子外表差不多大，内部空间居然差那么多。高速续航不知道你什么工况和驾驶习惯，我正常在油表报警后加到跳枪差不多48升油，高速续航轻松700+，多的时候干过790。