29.99万起的平民“Q8”，后排媲美迈巴赫，电费6分，16万公里质保

平心而论，对于大多数消费者来说，预算30多万买台新能源汽车已经不是什么稀罕事情，毕竟纯电汽车的认知度在一二线城市更是成为主流思想！而如今在纯电汽车市场表现极为亮相的只有特斯拉和比亚迪这两家车企了！当下比较火爆的特斯拉 Model Y，虽然这车续航短、长得丑、空间还小，但即便是这样，也挡不住它在国内的高销量，其次就是比亚迪的唐系列，如今销量更是1.8万辆和特斯拉Model Y是势均力敌，而售价都是达到30万级别的高端市场！而今天的主角堪称是29.99万起的平民“Q8”，后排媲美迈巴赫，电费6分，16万公里质保，它就是奥迪 Q4 e-tron！

当然了，压力最大的是谁，大家都心知肚明，BBA眼看着自己的市场被一点点餐时心里的五味杂陈只能自己体会了！说句实话，面对这么大的市场，BBA的奥迪自然不能忍，首次进入新能源市场就推出一系列重磅车型，而首款纯电车型奥迪 Q4 e-tron绝不是等闲之辈！奥迪 Q4 e-tron可不像宝马iX3、奔驰GLC那样的毫无底线，属于油改电产品！它可是诞生于大众集团首个专为电动车而研发的模块化平台—MEB，更是纯电平台打造的首台奥迪纯电SUV！

除了出身高贵之外，奥迪Q4 e-tron的起步售价还不到30万，29.99万-37.71万指导价，相比于特斯拉 Model Y的30-39.79万和比亚迪唐EV的27.98-33.98万而言，别忘了，在终端市场还有3万左右优惠。其诚意更是直接拉满！况且在轴距方面更是达到了2765mm，让它已经快和其它中型SUV接近了，如此亲民的价格再加上奥迪的品牌影响力、市场号召力、百年造车理念等等一系列优势所在，奥迪 Q4 e-tron之所以能够取得如此耀眼的成绩也就不足为奇了！

作为传统老牌豪华品牌，在造纯电汽车虽然说是时间短了点，但是总体实力你还是不服不行，就拿动力系统来说，在奥迪Q4 e-tron身上你能看到依然是同级别产品最为出色的！其纯电续航达到同级别最高的605公里，当然还要得益于搭载了一块“宁德时代79.7kWh的三元锂电池组”，相比特斯拉Model Y的60KWH、蔚来EC6的75KWH电池包，Q4e-tron的优势得以凸显，在这个30万的纯电SUV这个细分市场，几乎没有竞争对手敢搭载如此之高的电池包！这样的续航效果满足日常居家代步使用足够了！

而在性能参数奥迪Q4e-tron也都表现可圈可点！提供两驱和四驱两种动力总成选择，特别是两驱版本，百公里加速仅8.8秒并不是太亮眼，但超长的续航能力足以碾压同级车型！而搭载的四驱版本，百公里加速达到6.8秒速度与激情被体现的淋淋尽致，更值得一提的是，奥迪Q4e-tron搭载的直流快充功率更是高人一等，100kw得快充能力，充电10分钟续航达到100km，5%-80%的电量充电仅需42分钟，随车还配备了家用充电桩和充电枪，你完全不用因此而担心。而且电池安全就更不用担心了，因为它的整个电池组采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”，同时电池包安全标准超越国标11倍（共197项），此外，奥迪还给出了8年16万公里电池质保政策，让用户“买的放心，用的安心”！

当然了，奥迪Q4 e-tron不止于优秀的核心三电系统，奥迪Q4 e-tron的外观颜值也是很能打的，带给人的第一印象也格外有气场，全新的家族式设计语言赋予了它全新美，而且全封闭Q家族八边形格栅搭配全新扁平化四个圈logo，辨识度十足，两侧的矩阵式全LED大灯以及运动化前杠，既凸显了豪华车该有的气质，也融合了当下电动车的前卫科幻范儿。车身造型上其采用了运动SUV设计风格，并运用了21寸Audi Sport铝合金轮辋以及水平贯穿式尾灯看起来有些奥迪Q8的味道，水平贯穿式的LED尾灯组拥有电流流动动态光效，让电动出行充满“仪式感！

相比于燃油车，电动车除了性能强、使用成本低之外，智能化高也是它深得消费者青睐的一个主要原因。在这一方面奥迪Q4 e-tron同样很有发言权，整个内饰看起来简约、时尚，在你能看到的中控台、车门扶手等方面也被大面积的软性材质所包裹，其次，座舱则充满了未来感，中控划分为四个数字控制区域，分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的AR-HUD。以及全置身车内有种未战战舰的科幻感。而做工用料，奥迪Q4 e-tron还使用了A8L Horch同款的门板豪华珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，再搭配出色的隔

音，带给用户全感官的豪华体验！

至于车机系统和安全辅助驾驶方面，奥迪更是做到极致，在这方面的表现可谓是首屈一指！奥迪奥迪Q4 e-tron搭载车辆驾驶域控制器ICAS1基础上，智能座舱域控制器拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力强大，配合基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，支持23个主流APP流畅运行，进而带来了更具乐趣的用车体验。安全保障更是直接拉满，全系车型配备540°立体环视影像，4个100万像素超清广角摄像头合成360°实时鸟瞰图，无论是倒车、停车，屏幕上的图像更加清晰立体，轻触屏幕即可切换镜头视角，满足不同方位的观察需求确保全场景、全速域智能安全防护，让每一次出行都能安全到达，此外，L2自主辅助驾驶功能也是安排上了，实话实说，在奥迪Q4 e-tron身上，在驾驶辅助方面已经做到了同级别产品最为出色了！

车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron拥有4588/1865/1626mm的三围尺寸，而轴距达到了2765mm，基本达到中型车型的标准，得益于DCC动态阻尼控制悬架系统，奥迪Q4 e-tron可以满足舒适和运动两种取向，这样的表现不但让奥迪Q4 e-tron日常驾驶起来更加灵活，反馈到车内驾乘空间也能够为前后排营造出奢阔的空间体验。更讨喜的是它的驾乘舒适性，而且座椅包裹性和支撑性都非常到位，且座椅表面有菱形格独特设计，让整个座椅型面更加高级！我身高175mm，坐在后排腿部竟然还有两拳多的余量，并且后备箱也是比很多中型SUV都更加宽敞，其容量可达520L-1490L！

明哥点评

在如今三十万级的市场，电动车还是得靠BBA，当我们开过奥迪的电动车才知道它们有多强，而且不到30万元就能买一台奥迪纯电平台旗下的豪华纯电SUV，想想还是非常划算的。确实，特斯拉Model Y在某些方面有它的优势，但奥迪Q4 e-tron各方面表现也不差，反而品牌力更强，就退一万步来说，首先它是一辆奥迪，其次才是一辆电动车，单凭这一点就会有消费者为之买单，这也就是奥迪Q4 e-tron能够取得如此耀眼成绩的原因所在！

对此大家对29.99万起的平民“Q8”，后排媲美迈巴赫，电费6分，16万公里质保的奥迪 Q4 e-tron怎么看呢？欢迎大家留言评论！