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离谱！真的是离了个大谱，就算你是宝马，也不至于如此“嚣张”吧？
众所周知，前不久宝马为庆祝宝马M成立50周年，专门打造了一款车型，该车型名为宝马3.0 CSL，别的咱先不说，关键是网上有媒体爆料的这价格确实把我震惊到了，据说其起售价为75万欧元，换算为人民币大约为552万元左右，比法拉利812（售价540.80万元起）都还要贵，关键是其搭载的发动机只是直列6缸3.0升双涡轮增压，这售价与其动力配置可以说完全不匹配，至少你也得整个V12 6.0L发动机吧吧！
那么基于此，曝光该售价媒体所言的真实性是有待考量的。据悉该车是以M4为基础进行开发的，那么参照M4的最高售价来看，这款车再如何打造其价格应该也不会超过200万元，毕竟M8的顶配在国内都才219.80万元。
不过有一说一，该车的打造确实是极具诚意的，它整车生产过程，大部分都是采用的手工打造，包括它身上的碳纤维，并且其还限量50台！可以说，对于宝马M系而言，这款车是极具代表意义的。既然如此，咱们就来好好看看这款起售价号称75万欧元的宝马3.0 CSL到底有何种魔力。
从前脸看，很标准的宝马设计，双肾式的进气格栅，前脸有许多凌厉的线条，让其显得极具攻击性，这类似的设计是诸多跑车级别的惯用设计，除此之外，我个人更喜欢的还是它整个车身的喷漆，以白色为主基调，然后以蓝色、红色和荧光绿为辅，让其在极具运动气息的氛围中增添了一点点小清新的感觉。
侧面，标志性的50喷漆，象征着M系的50周年，整个车身的线条勾勒得十分俊俏，值得一提的是，其轮毂采用了金黄色的复古设计，显得很有年代感，但又不失潮流，里面再搭一个红色卡钳，运动气息也被瞬间点燃，将这套轮胎设计称之为黄金猛兽也不足为过。
另外尾部除了凌厉的线条勾勒以外，为了降低风阻，其尾部还设计有一个大大的尾翼，除此之外，在其车顶处，它还设计有一个环翼，不仅美观，而且实用性极强。另外，了解宝马的人都知道，在操控方面，则完全不用担心，况且这次宝马3.0 CSL的出现更是集合了宝马历年来的所有经验，后轮多连杆后悬架，前轮双接头弹簧架，自适应M悬架以及M碳陶瓷刹车系统等等，由此看来，可见宝马对此花了多大的心血。
内部也以运动氛围为主，标准的宝马内饰设计，有别于现在这些充满科技化的车企，它始终保持着最原始的赛道基因，整个内饰的设计机械感十足。
写在最后
这样看来，宝马3.0 CSL此次出现的意义或许根本就不是用来售卖的，而只是仅仅为了一个所谓的纪念意义，当然，宝马同时也能够通过它拔高自身的品牌高度，这是基于一个豪华品牌才应该有的觉悟，那么基于此，似乎宝马3.0 CSL能不能卖光这50辆似乎也没有太大意义了。
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