价格相同，选配不同，“新旧”两款上汽大众ID.3怎么选

ID.3作为大众品牌目前最为畅销的纯电车型之一，在海外市场的销量表现着实不错。不过在国内，由于一汽-大众和上汽大众先期投放了ID.4和ID.6两款产品，加上我们市场普遍更加喜欢SUV造型的车辆，所以独属于上汽大众的ID.3销量并没有得到完全释放。反而是之前一直喜欢高尔夫车型的消费者会对于ID.3这款两厢“电车”情有独钟。也正是与现售的数字高尔夫车型有着不少相似之处，ID.3作为大众品牌下的一台纯电两厢车，还是受到了不少消费者的关注。

不少朋友都愿意将ID.3当做上汽大众的“高尔夫”，也确实如此。不管是更小巧的造型还是两厢车灵动的表现，ID.3的出现也让沉寂许久的大众两厢车阵列有了新的亮点。不仅如此，ID.3在细节刻画上也要比同门的ID.4和ID.6两兄弟更加个性，加上车长4261mm、车宽1778mm、车高1568mm，轴距2765mm的数据，一定程度上也让消费者“悟到”了买纯电车型通勤就应该选ID.3这样大小的感觉。

从车内来看，虽然ID.3车内使用材质是实打实的普通，如果看材质看车型的话，ID.3的内饰与桑塔纳、朗逸同属一个级别。不过虽然材质普通，但在MEB架构平台和ID.其他系列车型的帮助下，ID.3算是将之前“千篇一律、亘古不变”的内饰改变了，是精装还是简装都无所谓，至少终于有所改变。同时纯电平台的使用，也让ID.车型的后排没有了之前燃油车上的“鼓包隆起”，在后排的乘坐舒适度上也算是有所保证。

随着上汽大众将旗下ID.系列车型上新，ID.3也是推出了两款年度新车，分别是售价14.9888万元的2023款纯净智享版和18.5288万元的2023款极智版。2023款价格与2022年度款式价格一致，并且我们也知道这样的年度改款车型不太会在外观内饰的设计做出较大的改变，按照现在店头和上汽大众相关小程序的情况，2022款和2023款还都处在可以售卖的状态。是买新不买旧，还是新的一定香？我们一起来看一下。

拿同为14.9888万元的车型为例，2022年度款式与2023年度款式车型在配置上几乎没有任何变化，按照配置表来看，也仅仅是在选装包上有所不同。好在ID.3的基础配置对于满足日常使用还是可以满足，所以通过新旧两款车型的选装包，我们也可以看出上汽大众ID.3想为消费者提供什么。

通过上汽大众相关小程序可以看到，2022年度款式的ID.3可以选择冬季套件、不能开启的全景天窗（全景天幕）和驾控套装。其中冬季套件和驾控套装包含了更多的驾驶辅助功能和车辆应对低温天气下的热泵空调及方向盘加热等。

而2023年度款式的ID.3在选装配置上更加丰富，在同为14.9888万元的纯净智享版中，我们可以加钱选择“乐享极智包”、ETC、冬季套件以及增强抬头显示系统。当然，为了让消费者对于选装更加关注，上汽大众也将原价8850元的“乐享极智包”优惠到6650元，其中就包含了全景天幕、前排主驾驶座椅电动调节以及倒车影像功能。单从两款车型的选装包来看，确实2023款的ID.3配置相对更加具有性价比一些。不过要算下来，从手动座椅变成电动调节需要多花1000多元，这也得让一些消费者琢磨琢磨。

当然我们也要看到，虽然是上汽大众旗下最为便宜的ID.车型，但从2021年款开始，ID.3的入门车款在前排座椅的配置上均为手动调节，并且在倒车影像等日常高频使用的配置上也有所缺失。虽然车辆在外观内饰上十分讨喜，但我们还是希望ID.3车型能在其基础版本配置上更进一步，并且如果也可以将更多的IQ.科技、顶配20寸的轮毂都能够加到选装的配置当中，我们更会相信不少消费者更会将这款车型纳入自己的购车备选当中。

虽然加强基础配置和选装包的做法会减少消费者购买顶配车型的意愿，但有效降低了消费者购买ID.3的价格预期，从14.9888万元的纯净极智版入手，想必也会让上汽大众ID.3的销量有更好提升的可能。“新旧”两款车型价格一样，配置几乎相同，如果您正在考虑ID.3，您又会如何做出选择呢？