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和之前预售价相比，正式上市的星越L增程电动版顶配型号指导价凭什么能一分不降？
11月25日，备受关注的吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV（以下简称“星越L增程电动版”）正式上市，共推出两款型号，综合补贴后售价分别为23.97万元和25.37万元。
不同于其他新闻稿中常见的“备受关注”，刚刚上市的星越L增程电动版的确有不少值得关注的地方。首先最明显的是售价，其实早在公布25.37万元的预售价时，不少人都认为这个价格偏贵了，以至于后续不断能看到从各种维度对星越L增程电动版“是否值这个价”所进行的分析。
从新车正式上市的情况来看，至少吉利汽车认为：值！
没错，作为顶配型号的旗舰版，综合补贴后正式售价与预售价完全一致，这不禁让人好奇，在绝大部分新车都会在正式上市时略微收缩售价的大环境下，星越L增程电动版凭什么能有这样的自信？
用一种看似颇为“玄学”的说法，星越L增程电动版是首款启用吉利汽车全新logo的产品，同时也是目前吉利品牌产品阵容当中，定位最高的真旗舰，对定价的坚持更像是一种品牌态度，没有妥协的余地。与此同时，让预售价、正式售价逐渐趋于一致，在很大程度上也有助于人们对新产品抱有更为实际的预期。
回归产品本身，星越L增程电动版的产品实力撑得起这份坚持与自信吗？
星越L增程电动版是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术，标配“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性。
最为核心的，是星越L增程电动版标配41.2kWh CTP平板电池、热效率高达43.32%的增程器，以及全球首创的3挡变频电驱DHT Pro。
与市面上其他采用大约40kWh动力电池的增程式车型相比，星越L增程电动版在WLTC工况下纯电续航里程可达同级别中最长的205km。同时，由于星越L增程电动版可实现全里程“电驱动串联锁定”，同样在WLTC工况下，增程电动续航里程可达1250km。
此外，星越L增程电动版所搭载的增程器热效率高达43.32%，采用米勒循环13:1高压缩比，除了能为动力电池充电，还能直接为驱动电机供电。再加上独有的3挡变频电驱DHT Pro，其首创的3挡变频电驱，可实现全速域串并联，在车辆起步加速和极速方面都有更为出色的表现。
另外一个值得关注的是星越L增程电动版全系标配了85kW直流快充功能，动力电池剩余电量从30%充电到80%仅需27分钟。这一点或许有人会好奇，在搭载的动力电池容量越来越大的今天，无论插电式混合动力还是增程式新车，难道快充不应该是标配的吗？还别说，就在不久前真的曾经有一款新车在上市后被人们发现，入门版型号真的不具备快充功能。
继续说回星越L增程电动版，除了标配直流快充，同时还标配了6.6kW家用慢充，并且支持预约充电，可以让用户选择在用电波谷时为车辆充电，降低电网压力的同时也能为消费者节省用车成本。除了充电，星越L增程电动版还支持3.3kW功率下的对外放电，可供用户在户外露营场景下的用电保障。
能耗方面，星越L增程电动版在60km/h车速下电耗15.4kWh/100km，亏电下油耗5.3L/100km（WLTC）。
静谧性方面，星越L增程电动版整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝。
在正式上市时，星越L增程电动版还推出了一款可供选择的LOMOGrey磨砂灰车身颜色，按照官方的说法，这是是同级新能源SUV唯一原厂高品质哑光车漆，LOMOGrey采用了种种超豪车标准，历经125天3000+小时老化试验，保证颜色光泽度始终保持90%以上。
除此之外，星越L增程电动版此前还发布过定制幻彩望舒蓝车身颜色。作为首款异色变色车漆，望舒蓝车身颜色是吉利与日本关西联合设计开发的，采用堪比豪车的精细化调色与涂色工艺，拥有4层幻彩涂装技术，光的折射纹理还会随着光线变化，反射出亮眼的蓝色光芒。
在坚挺的价格下，吉利还对星越L增程电动版推出了一系列购车权益。所以，在此基础上，旗舰版、至臻版的权益后支付价分别为24.37万元和22.97万元。
星越L增程电动版正式上市后，从星越L系列来看，已经实现了燃油、Hi·F、Hi·P三种动力形式，价格从13.72万元，一直覆盖到25.37万元，其中在星越L Hi·F顶配型号的18.37万元与星越L Hi·P入门型号的23.97万元之间尚存有一处不小的空白区间，这也给后续产品阵容的丰富留出了一定的悬念。
从混合动力的角度，有了全新上市的星越L Hi·P，与之前的帝豪L Hi·P形成双车组合，成为吉利汽车手握的两张技术王牌。而通过星越L Hi·P启用的吉利汽车新logo，寄托着人们对TA的极大期待。
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