宝骏又火了，起步加速很给力

宝骏360的外表设计采用全新的设计语言，具有极强的未来感。宝骏360的六边形进气格栅画龙点睛，并且搭配“宝骏”标识，让车辆的车头显得犀利，两侧精致的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是锐利的外形设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型有运动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯造型也具有一定的高级感。

内饰上，宝骏360依旧是传统家族风格，整个设计看起来耐看。车内方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感特别好看，8.0英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质包裹的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏3601.5L CVT 豪华型77kw采用1.5发动机，最大马力105，峰值扭矩达到135，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在3位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。