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看到全新一代宝骏360,肌肉感就是又焕然一新了。在外形方面,宝骏360整体的设计庄重的,整个车头前脸看起来稳重,两侧车灯造型颇为宽大,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从多腰线来看,新车依旧是有特色的整体设计,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾稳重结实的视觉重心,分体式的尾灯也具有一定的高级感。
一进入内饰,双缝线非常有档次,用料也是十分的有档次。该车采用了比较运动的车内的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感实用,8.0英寸的悬浮式中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宝骏360的车长4615mm,车身宽度达到了1735mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏360的轴距排在4位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏3601.5L CVT 豪华型77kw的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏360的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝骏3601.5L CVT 豪华型77kw采用1.5发动机,最大马力105,峰值扭矩达到135,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在3位。
宝骏360的主/被动安全配置比较齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。
其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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