绝非中庸之道体验一汽丰田亚洲龙2.0L汽油版

作者：车言堂
2022-11-30 22:54
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[帮你选车] 在TNGA架构发布之初，就注定为丰田未来数年新车的发展奠定了坚实基础。作为国内一汽丰田品牌的旗舰轿车，亚洲龙自然不辱使命。自从2019年初上市以来，推出了2.0L汽油版、2.5L汽油版和2.5L混动版三种，均获得了消费者的认可，路面上的能见度也非常可观。今年3月，中期改款的亚洲龙正式上市，设计细节以及配置等方面均进行了优化，竞争力再次提升，今天我们就体验一下这台2.0L汽油版的亚洲龙。

新款亚洲龙针对外观设计进行了优化，根据不同动力提供两种样式中网，2.0L汽油版和2.5L混动版使用上下一体高亮模块式前格栅，镀铬饰条的点缀更偏豪华一些，2.5L汽油版则使用点阵网式造型前格栅，体现了运动的一面。大灯配有连贯式LED日间行车灯、自适应远近光灯、三眼式LED前大灯、LED前雾灯等，配置还是很全面的。

4990mm的长度，在当前的中型车市场属于较大的一款，亚洲龙的轴距达到了2870mm，保证了车内空间的宽敞。从侧面看去，亚洲龙比例还是很协调的，修长的车身更显中型车的稳重和大气，隆起的腰线以及镀铬饰条的点缀，增添了高级感。宽度和高度方面，分别为1850mm和1450mm。尾部使用了贯穿式尾灯设计，在上面我们可以看到AVALON字样。值得一提的是，燃油版车型配有两个货真价实的排气管，镀铬装饰后也更显档次。

2.0L汽油版车型在外部的配置并不含糊，像17/18英寸铝合金轮毂、智能钥匙/一键启动、自动折叠加热外后视镜鲨鱼鳍天线、等，均为标配。配色上，新车提供流光银、墨渊黑、宝石蓝、碳晶棕、铂金白和丹霞红6款配色。

亚洲龙的内饰非常符合国人审美，沉稳大气的造型能够赢得多数人的口味。在内饰用料上，被大面积的搪塑、皮质包裹，触感更为柔和，部分车型还配有木纹装饰，进一步提升了内饰质感。

新款亚洲龙提供12.3英寸全液晶多功能信息显示屏，显示信息更加丰富，画页也更为清晰，是一个符合当下消费习惯的配置。同时，中控大屏也换装了10.1英寸多媒体导航系统，相比老款，边框更窄，也取消了部分物理按键，让屏幕看上去更显档次。车机部分，也加入了"你好丰田"智能语音交互系统、CarLife/Carplay/HiCar智能手机互联等功能，带来了更好的用户体验。

车内空间是亚洲龙的优势所在，座椅造型更加贴合亚洲人体型，在驾驶和乘坐时，可以提供更好的支撑和包裹。座椅配置上，高配车型为真皮和仿皮材质，并配有主驾10向、副驾4向电动调节，另外老板键可以方便后排用户调节。

一台车重点依然是驾乘体验，此次体验的亚洲龙搭载一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与之搭配的是一台Direct Shift-CVT变速箱。

2.0L自吸的动力运转时的平顺和细腻，还是能告诉你它中型车的定位。在我们日常走走停停的道路上，能够很轻松的赶上前车的步伐。当然在强动力请求时，比如高速行驶时超车，需要预留出一段距离，做一些加速储备。

亚洲龙的尺寸不小，但驾驶时依然很灵活，转向力度控制的很好，作为中型轿车，舒适性是优先考虑的，即便是初次驾驶也会很快适应它的转向。

换装了TNGA架构的丰田，在底盘滤震方面的体验有了质的飞跃，整体感受更为紧致，在面对道路不平以及小的起伏路时，可以很平稳的走过，在面对减速带、井盖等大的不平路面时，又能干净利索的处理。针对NVH，亚洲龙对底盘进行了平坦化处理，可以让空气更为平顺的通过底盘，同时在车门、防火墙以及车身部件连接处进行了隔音优化处理，让大家感受到了TNGA架构的魅力。

除了以上基础体验外，新一代丰田车型的另一特点是拥有很全面的驾驶辅助和安全配置，在亚洲龙上我们可以体验到全套TSS丰田智行安全，配有PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）等，同时还配有10个SRS空气囊，全方位提升了驾驶安全性，这里要给一个大大的赞。