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在过去很长一段时间内,本田XR-V和缤智算得上小型SUV里畅销的热门车型,而随着小型SUV领域目前已经发生了翻天覆地的变化,也需要通过换代车型来提升产品力,其中全新一代缤智在近期正式上市,区间从13.29万元到15.29万元,到底值不值这个价,我们赶紧来看看。
外观设计往往是换代车型变化最大的部分,全新一代缤智肯定也是如此,它采用了目前本田最新的家族式设计语言,贯穿式日间行车灯带、羽翼式前LED大灯、与车身车身颜色相同的多幅式横向中网格栅,基本与目前本田的电气化车型保持一致。
侧面是类似冠道的方正硬派SUV风格,经典的隐藏式后门把手得以保留,搭配上全新造型的五辐式轮毂、双色车顶以及星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、藤花紫六种车漆,个性化和运动感营造得还是相当不错。
至于尾部的设计,使用了溜背式后舷窗和全新造型的贯穿式尾灯,总之整车的质感要比上一代好上不少,而在车身尺寸方面,全新一代缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米。相比老款在车身有所增加。
内饰布局上同样全面焕新,走的是简约风格,双拼色的色调搭配贯穿式空调出风口,当然还有主流的全液晶仪表盘+三辐式多功能方向盘+悬浮式中控屏组合,所以除了空调控制区域,几乎没有实体物理按键。
内置的车机也升级为最新一代的HONDA CONNECT 3.0,可实现智能语音、在线导航、手机APP远程操控、百度CarLife等常用数字化功能,而新升级的Honda SENNING安全超感智能驾驶辅助系统,也集成了全景影像、自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测等主流功能。
最后在动力方面,全新一代缤智全系搭载了1.5升自然吸气发动机,最大功率为91千瓦,峰值扭矩为145牛·米,匹配CVT无级变速箱,百公里油耗控制在6L左右。
虽然性能有略微减少,值得一提的是,全新一代车型在车身刚性进一步升级,车身扭转刚性提升了15%、悬架横向刚性提升了25%,提高了过弯的操控极限,而且悬架纵向刚性降低了10%,通过坑洼路面的颠簸感会明显减轻。
缤智在国内市场累计销量已经突破了110万辆,放在过去那肯定是消费者购买SUV时绕不开的车型,但是随着电气化趋势越来越明显,像缤智这类的日系传统SUV优势不再明显,大家觉得全新一代缤智能月销多少?
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