又一个合资车醒了，性能比雅阁出色，曾月销破3万

现在自主品牌也有非常强大的实力，甚至于这个实力让合资的品牌也是倍感压力，但是说实话合资的品牌，它的优势还是很明显存在的，像是三大件这些上面的设计没有悠久的历史，就是无法去碾压的一种水准，所以合资的品牌它在轿车的领域应该是比较领先，但是也不是说每一款合资品牌旗下的车型都能够有出色的表现，今天说的别克英朗也就是一个例外了，它的性能是能够媲美思域雅阁的，曾经销量也是突破过3万，而且还是不到7万的价格.

别克英朗这车曾经可是真的非常风光，一八款的车型还没有出来的时候，他基本上都有三四万这样的销量的，也是看得出来大家对他的认可还是比较高的，只不过因为一般款它的车型是配上三缸的发动机，所以非常多的消费者都不太信任这款车型了，因为大家现在比较认可四缸的发动机，毕竟三缸它的坏处大家都有所体验，所以后续他的销量可是一路的都在跌跌幅甚至超过了70%，实际上要是不说发动机这个问题的话，他的各个方面表现都是相当的优秀的，只不过现在有了降价之后销量倒也是有所回暖。

外形看过来的话也就是别克家族最新的样式设计，飞翼样式的进气格栅是向两边舒展开来的，前脸看起来也就更加宽厚了，而内部用上了熏黑处理设计的中网之后，前脸带来的运动气场也很不错，上面有着别克的车标车标的两边有着镀铬饰条的装饰，前天它的精致感有了比较大的提升，而大灯组造型的设计比较扁平和修长一点，就有点像是鹰眼样式的造型，只不过很多的车型基本上都配上的是最高级的光源而这车也不例外，点亮之后视觉上面带来的冲击还是非常强烈的。

侧面线条的设计也是完全流畅的，因为它的定位就是紧凑级别的轿车，所以尺寸方面也不算是很大，只不过它的腰线贯穿的车身设计之后，使得车身在视觉上面的比例倒也是更加协调了一点，只不过毕竟也只是入门的定位，所以侧面的设计还是比较简单的，车尾部分视觉的重心稍微有点高，所以看起来也是比较优雅的样子，而两边三角形设计的尾灯则是跟前大灯组呼应起来，都是比较细长扁平的一种造型，所以车尾部分带来的视觉冲击倒也是不错，而车子虽然说使用的是很传统的单边设计的排气，但是因为使用上了当下的隐藏手法，所以车尾部分看起来倒也是没有什么两样。

内饰设计没有什么很奢华的感觉，比较注重于去打造一种实用性，中控屏的尺寸虽然说是不大，只不过小巧看起来而又精致也不错，而且实体按键这些都是比较少的，中控台的层次感以及逼格看起来都还可以，而且中央出风口的造型设计也算是比较优秀的，可以带给人比较惊艳的感觉，仪表则是非常传统的指针样式的设计，中间有了液晶的屏幕之后，内饰他的科技气场倒也是有了比较大的提升，而英朗他的设计虽然没有特别抢眼，但是用料上还是让大家感受到了诚意和厚道的，很大面积全部都是高手感的软性材质来打造的，而驾驶的时候他的手感也完全舒适。又一个合资车睡醒了，性能比思域雅阁出色，曾月销破3万，关键是不足7万

终于配上1.0t还有1.3t的发动机，有着125匹以及163匹的马力170牛米以及230牛米的扭矩，传动配上六速的变速箱，这个数据来看动力的表现还是相当优秀的，油耗是5.5升左右同级连里面也算是一般水平。