皇冠即将引进国内，2.4T混动5.8秒破百

全新皇冠将于本年度引进国内，很多人将这一代的皇冠称为“第16代皇冠”，实际上，全新皇冠并非一款单独的车型，而是被打造成了集“跨界车”、“轿车”、“SUV”多款车型于一身的皇冠系列。一汽丰田近日正式宣布，将以进口的形式引进皇冠系列的SportCross车型，并于12月中旬开启预售，2023年2月正式上市。

皇冠SportCross定位中型跨界轿车，基于TNGA-K前驱平台打造，同时出自于这一平台的车型还有雷克萨斯ES、皇冠陆放、丰田亚洲龙等。多年前，皇冠曾提出了“ZERO CROWN”的理念，试图从设计到机械将皇冠改头换面。然而，这样的变化如今才正式到来。

在外观方面，皇冠SportCross颠覆皇冠以往的气质，采取了焕然一新的设计风格。从前脸看，皇冠SportCross采用了大面积的熏黑设计，从引擎盖延伸到前保险杠，无一处不具个性。细长的大灯以贯穿式的导灯条连接，熏黑设计的大嘴式中网辅以粗壮的同色系边框设计，极具侵略感，十分刺激感官。

侧面则让皇冠SportCross的运动感更为强烈，溜背式车身搭配肌肉感强烈的车身面板，让车款的气势不输于轿跑。相比于过去皇冠车型常常采用的平直线条，皇冠SportCross则是大量使用了更显灵动的曲线设计，车窗面积较小，车窗的下边框线还在C柱往后做了曲度处理，三角窗的面积更小，整体却更为流畅，更显动感。关于轮毂尺寸，如今海外版本车型采用的是21英寸轮圈，根据国内的实际路况来看，引进后的车型或搭载尺寸为19英寸的轮毂。

车尾与前脸相呼应，采用了大面积的熏黑式设计，贯穿式尾灯穿插其间，细长的灯带点亮后进一步增强了辨识度。除了大面积熏黑式设计加入之后的双色版本车型，也将提供与车身同色版本的车型。不可否认，全新皇冠在外观设计方面做出了大刀阔斧的改变，但是如此激进的设计接受度是否更高？就要让销量来说话了。

内饰方面，采用全新设计的皇冠SportCross更偏年轻化，环抱式的中控台设计，中控屏与液晶仪表盘嵌入其中，却未采用联屏设计，位于三幅式方向盘后的仪表盘位置更低，中控屏下方则保留了大量的实体按键，科技感与实用性并存。车机系统方面，引进后的车型将会采用本土化系统，与汉兰达等车型相似，海外版车型则配备Apple Carplay功能。值得一提的是，在方向盘的logo设计方面，北美市场采用的是丰田的牛头车标，而引进口的国内版本则会延用皇冠车标。

北美版车型内饰

皇冠SportCross的车身尺寸为4930*1840*1540mm，轴距为2850mm，其数据基本符合中型车的标准。但是作为一款跨界车，皇冠SportCross的车身高度却比多数轿车要高出不少，以雷克萨斯ES和亚洲龙为例，两者的车身高度分别为1450mm、1447mm，与皇冠SportCross相差近100mm，即便是车身高度比较优越的福特EVOS，比起皇冠SportCross还是要低60mm。虽然采用了溜背造型，但是皇冠SportCross并未采用掀背尾门。

动力方面，皇冠SportCross预计将提供两套动力系统。其中一套是2.5L的双擎混动系统，综合功率为249马力，这一套动力总成在亚洲龙、凯美瑞、皇冠陆放等多款丰田车型中都在使用，未来采用这一套动力系统的皇冠SportCross将推出四驱版本。此外，另一套动力系统或为2.4T混动，这套混动系统将首次引进国内，此系统的综合功率为347马力，最大扭矩为551牛·米，零百加速时间仅需5.8秒。

GO车君点评：在过去的几十年里，皇冠车型在中国市场打下了坚实的群众基础，更是成为了一代人的情怀。本次皇冠SportCross不仅在亚洲市场销售，也走向了北美市场。然而，不管丰田的宏图展得有多广，想要取得销量，除了产品力之外，定价最为关键。皇冠一直被丰田视为“亲儿子”，其集团内部地位不低于雷克萨斯，进口版2.5L混动版雷克萨斯ES300起售价为37.99万元，由此我们猜测引进后的皇冠SportCross 2.5L混动版车型的售价会在30万左右；而动力更强劲的2.4T混动车型售价突破40万也并非没有可能。如果皇冠SportCross价格达到了40万，预计将很难在我国市场取得销量，毕竟在这个价位都能买到奥迪A6L。