宝骏终于发力了，为年轻而生

凌厉运动的整车线条。车的外观方面，宝骏360采用了宝骏家族式外表设计，前格栅非常的画龙点睛，两侧精致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车的侧面来看，新车采用了车身的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出宝骏360的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计比较协调的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车内上，宝骏360依旧是传统家族风格，整个设计看起来简洁漂亮。配置绝对是宝骏360的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料车内方向盘。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝骏360搭载了一台1.5发动机，最大输出功率77kW，最大扭矩135Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在3位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏360，那么我们根据历史上购买过宝骏360的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏360最满意的是它的后排最好，另外内饰亮点、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。