插混精品，拿铁DHT-PHEV、问界M5和唐DM-i选谁

自主品牌在新能源领域的表现是有目共睹，风头甚至盖过了合资， 如果是城市代步，身边有完善的配套设施，有很多纯电动车型可以选择，假如充电不太方便，还担心“里程焦虑”，可以选择的插混车型也不在少数， 不过，以插混车型为例，不少自主品牌有自己的拳头产品，选谁更合适？比如拿铁DHT-PHEV、问界M5和唐DM-i，都是国货精品，你会选择谁？

拿铁DHT-PHEV、问界M5和唐DM-i同样都是定位高端的产品，价格都在20万以上，它们都是力图以更优的价格提供更好的产品，而非简单拼价格，从而形成恶性循环，这也是性价比的真正体现，因此，两款车型都被市场看好。

拿铁DHT-PHEV是魏牌的力作，它需要担起负责强化品牌在高端市场持续发展重任，问界M5是品牌旗下首款车型，重要性不言而喻，因此它们都被各自品牌倾注了大量心血，从外观开始很能体现功力。

其中拿铁DHT-PHEV的车头采用了六边形样式的进气格栅，内部采用大量镀铬饰件，看上去很精致，侧面采用硬朗的腰线勾勒，有一定的肌肉感，加之它的尾灯位置较高，整体看上去敦实稳重。再看问界M5，车头同样是大嘴式设计，具有一定辨识度，但整体造型是偏向简洁圆润，保留了很多型面，还用上了隐藏式门把手、贯穿式尾灯等当下比较流行的设计，看上前卫时尚，还很灵动。

比亚迪唐DM-i采用的是Dragon Face设计语言，颜值毋庸置疑，它的整体风格偏向沉稳，车身侧面线条也是自然流畅，具有一定的运动感，而尾部的贯穿式尾灯也很有辨识度。总之，两款车型外观设计各有千秋，共同点是颜值都很高，根据个人喜好选择就好。

毕竟都是高端车型，在内饰豪华氛围的营造自然也都不会差，拿铁DHT-PHEV采用较为传统的布局，配备有不少软性材质、皮料、镀铬饰件，透明挡把设计也很加分；而问界M5也有不错的档次感，采用极简设计，车内几乎没有实体按键，前卫大胆，而在高级材料的应用上，也不比拿铁DHT-PHEV差，与高端定位相符；再看比亚迪，用料相对复杂，大面积的真皮配合翻毛皮拼接，很上档次，钢琴烤漆和金属拉丝饰板也是一大亮点。

科技感方面，拿铁DHT-PHEV 、问界M5、唐DM-i都配备有大尺寸的悬浮式中控屏，功能上，导航、多媒体、语音交互功能两车都有搭载，只是在具体功能上略有差别，而在流畅性和拓展性上，鸿蒙车机确实很出色。

不过魏牌和比亚迪都是老牌车企，深耕车市多年，智能化方面颇有建树，因此也都不会逊色，其中DM-i的中控屏还支持旋转，是加分项。另外，两车也都搭载有液晶仪表盘，拿铁DHT-PHEV还配有导航增强型HUD抬头显示，不仅看上去科技感十足，实用性也很强。

进入第二排，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有甄选皮料和厚实填充，舒适性很好，至于空间表现， 两车地板都做到了纯平，而拿铁DHT-PHEV车高更有优势，因此头部空间表现可能会更好，而问界M5长度和轴距更胜一筹，腿部空间可能会更充裕，总之，两车空间都足够宽敞舒适，至于谁更合适，还是建议到店实际感受。

与拿铁DHT-PHEV和问界M5不同的是，唐DM-i采用的是7座布局，既可以当做大5座SUV使用，也能应对多人出行的情况，相对来说实用性更强，不过当满载时，第二、三排乘坐空间和储物空间会受到一定的影响。

拿铁DHT-PHEV、问界M5和唐DM-i差异最大的地方体现在动力上，三款车型都配备了发动机、电机、电池组，其中唐DM-i是插电混合动力，发动机和电机都能参与直驱，同时也支持混动模式，简单来讲，就是低速和怠速时电机驱动车轮，速度稍快后电机、发动机共同发力，高速超车时，发动机直接驱动车轮。

拿铁DHT-PHEV同样是插电混合动力，工作原理和唐DM-i相似，不同的是，它搭载了自研的2挡混动专用DHT变速箱，能让发动机更多的参与驱动，动力更好，也使得整套系统运转效率更高，可以适应更复杂的工况。

问界M5则是一款增程式车型，采用的是串联混动技术，发动机全程不参与驱动车轮，作用是给电机充电，不过由于是电机直接驱动车轮，它的驾乘体验更接近纯电动车型，加速平顺线性，又比一般燃油车型油耗更低，也能起到降低能耗的作用，另外，理论上讲，因为结果简单，它的故障也会更低，不过这方面其实不用担心，因为不管是问界M5还是拿铁DHT-PHEV都提供有三电终身质保，大可放心使用。

具体来看，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选，唐DM-i则只有前驱，不过唐DM-p有四驱可选，因此在选择多样性上，三车不分上下。三款车型均搭载1.5T发动机，其中拿铁DHT-PHEV能达到156Ps，为三者最强，但这不意味着问界M5和唐DM-i动不好，因为后两者都配备有高功率的电动机，总之，它们都拥有优于多数同级车型的零百加速成绩，以拿铁DHT-PHEV为例，仅需5.2s。

而在油耗方面，根据官方数据，三车WLTC综合油耗都在1L/100km以下，亏电状态下油耗也都在7L/100km以内，放在一众插混车型内，都是不错的成绩。不过具体油耗还得看实车用车环境和驾驶习惯，三款车型都有较长的纯电续航，以拿铁DHT-PHEV为例，WLTC纯电续航能够达到184km，假如是平常上下班代步，大可使用纯电模式，假设里程是30km，工作日是5天，周末时还会有余电，基本上可以做到一周一充， 省时省钱。

假如出远门，也可提前充好电，正常情况下全程发动机、电机智能切换，可以很好的降低能耗，即便无电，亏电油耗也仅为5.4L/100km，能耗成本仍很低。至于充电问题，两车都有快充和慢充可选，购车都会赠送充电桩，白天用车，晚上充电，非常方便，重点是在自家车位充电是民用电，比公共充电桩充电还要便宜。

总的来看，拿铁DHT-PHEV、问界M5和唐DM-i各有优势，外观上风格不同，但都很符合当下审美，内饰方面，豪华感和科技感都营造得也很到位，拿铁DHT-PHEV配备的是HUD抬头显示是亮点，问界M5的鸿蒙车机同样很加分，唐DM-i可旋转的中控屏也很独特。

总之，三款车型都是妥妥的国货精品，假如对你动力要求较高，可以考虑拿铁DHT-PHEV，它的性价比也很高，是不错的选择；如果预算充足，打算入手一台大5座SUV，问界M5或许更适合你，驾乘质感也很不错，是顾家的好车；假如希望有较长的纯电续航，家庭成员又较多，唐DM-i值得考虑。