宝骏360内"芯"强大实力不容小觑 表现出色

宝骏360的车身线条采用全新的设计语言，具有极强的未来感。在车身整体设计方面，宝骏360整体的设计庄重的，整个车头前脸看起来简洁，两侧车灯造型颇为宽大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身的腰线来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型加大，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，新车的分体式的尾灯更加复杂。

车内上，宝骏360依旧是传统家族风格，整个设计看起来有质感。车内的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝骏360配备皮质的座椅。

宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在4位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏3601.5L CVT 豪华型77kw的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏360搭载了一台1.5发动机，最大输出功率77kW，最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在3位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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