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【最满意】上汽通用别克最近上市了一款新车型——别克昂扬，作为第一款使用新车标的量产车果然外观很吸睛，让人移不开眼。第一次去4S店看实车时昂扬给人一种酷似电车的错觉，其实它是一台燃油车，非常年轻化的外观设计显得活力十足很符合当下年轻人的审美观念。别克昂扬上市前就有换车的想法，看到它的第一眼就非常喜欢果断就选择了它，特别是它超高辨识度的前脸，昂扬采用了全新家族式设计语言，分体式的大灯再结合进气格栅的镀铬饰条装饰，科技感十足，怎么看怎么喜欢。车身的侧面采用了轿跑SUV的溜背设计，前低后高的车身使得整个车都散发着活力气息和超强的战斗力，实在太喜欢它了。
【最不满意】车子上市没多长时间优惠幅度确实不太大，砍价也砍不下去，但是实在喜欢这款车也就直接入手了，毕竟早买早开早享受。也可能是新车的原因，总觉得车里有点味道，不过是可以接受的程度，最近时不时的就开会儿车窗放放味道，希望过段时间会好一点吧。其它方面目前还没有发现有什么不满意的，不过这个价格能买到这么高配置的车已经非常不错了，况且平时也就是做个代步使用，它的性价比已经非常OK了。
【空间】昂扬的空间实用性还不错，让人挑不出毛病，日常出行开起来也非常方便，不管是驾乘感受、储物空间都非常nice。
乘坐空间：座椅的包裹性很强而且前排空间也很大，前排的视野也非常好，头部空间也还可以，但如果个头比较高的话可能会有些受限。后排的空间，前排座椅调整到合适的位置之后，个人180坐在后排腿部空间还有大概两拳这样的距离，所以后排乘坐空间并没有什么问题。非常人性化的一点是它后排的座椅是全平的、地板也是全平的，中间并没有凸起，这对中间位置的乘坐者非常友好，左右移动起来也会更方便一些；而且后排座椅比较宽，大长腿坐着的话也会非常舒服。
后备箱空间：它的后备箱容积非常不错，设计的非常深而且开口比较大，放两三个行李箱基本上没有太大的问题也非常方便，如果出远门需要带的东西很多的话还可以将后排座椅放倒，这样后备箱的空间会更大。另外后排座椅也可以选择性的放倒，一边放倒，另外一边依然是可以坐人的，这样的座椅设计更灵活方便。
其它储物空间：昂扬的储物空间非常丰富，像副驾的储物箱以及车门下面的储物格放东西都非常的方便，而且这些储物格的设计实用性都非常的强，平时放一些零碎的小物件都是可以的。
【驾驶感受】别克昂扬给人整体的驾乘感受还是很不错的，车子看起来虽然很大但实际开起来却非常轻巧。昂扬全系标配1.5T阿凡达发动机，功率最高可达184马力，扭矩可达250N.m，官方数据百公里加速仅有7.7秒，起步加速响应速度非常快。这款车采用的是CVT变速箱，将动力传输效率提高了4%，换挡的时候基本上感觉不到顿挫感，平顺性这方面还可以。7档模拟自动变速箱不仅降低了油耗也大大降低了噪音，驾驶感受也得到了很好的提升。
【油耗】对于家用代步车来说昂扬这款车的油耗基本算是合格的吧，毕竟现在还没有过磨合期。昂扬的油耗不算太低但也不算太高，基本上就是上下班市区开，综合油耗大概就是在7.8个这样，个人对昂扬的这个表现还是挺满意的，再磨合磨合，可能后期还会再降一些。
【外观】年轻人还是比较注重车型外观的，期间也看过不少车，但还是感觉昂扬的设计更前卫、时尚一些。昂扬这款车采用了全新的别克前脸设计，中网黑化菱形纺织格栅再搭配翼开全LED日间行车灯的整体的时尚感拉到最高级，红色GS专属标识加以点缀，冲击力非常强；再看它的车身侧面，灵活的腰线再加上轮毂上的红色卡钳装饰，运动感十足；车尾的溜背造型整体看下来年轻、时尚、活力十足，还是很符合年轻人审美的，外观这方面在同级别里肯定独占鳌头。
【内饰】车子内的座舱设计为一体式环绕式座舱，而且内饰的做工、用料也非常讲究，大面积的软性材质包裹再加上高光钢琴烤漆、电镀饰条的装饰，座舱内整体的档次得到了很好的提升。座椅是皮质座椅拼接翻毛皮座椅，给人非常好的视觉感受。中央控制区视频体验更加优秀，两个10.25吋的超高清双联屏设计，分辨率非常清晰，简洁的UI设计界面，科技感浓厚而且视觉效果非常好。
【性价比】昂扬的性价比我个人感觉还是挺高的，作为别克新标量产的第一台车，外观时尚、内饰高档、配置丰富、动力充沛，这几个方面都做的可圈可点，而且别克的做工用料向来实在，性价比非常棒了。
【配置】10.25吋双联屏全系标配，车机搭载了别克eConnect系统，屏幕的分辨率以及操控灵敏度都不错，而且还配置了超多的驾驶辅助功能，像：360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、语音识别、OTA升级等等，有这些黑科技的加持开起车来也更加的安全、舒适。
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