10万元出头起售的国产SUV，低配用手动挡，动力也突出难怪销量差

近些年国产车的产品力有多强相信大家也是有目共睹，尤其是在紧凑级SUV这一领域更是发展迅速，不仅配置高而且动力也越来越强，给了合资车很大压力的同时内卷也是很明显。但思皓QX作为一款国产SUV，10万出头的起售价格已经不算便宜了，但低配车型依然是手动挡，动力在同级别国产车中也不占优势，难怪思皓QX的销量迟迟没有突破。

尤其是来到2022年国内汽车市场变化颇大的一年，思皓QX的销量更是持续下滑，年初思皓QX还有四位数的销量，但后半年的销量只有三位数，10月份思皓QX更是只有336辆车的销售成绩，可见大家对思皓QX并不看好，那么思皓QX的产品力如何呢？

思皓QX的基本信息：

以在售的思皓QX为例，其官方指导价为10.19万到19.69万之间，动力方面，思皓QX搭载1.5T发动机，最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，变速箱则根据版本不同使用6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱，其零百加速成绩为9.5秒，以这个价位和动力表现，其实并没有什么优势，而且还是手动挡。

思皓QX的外观、内饰：

外观方面，思皓QX的设计还是很有特点的，前脸层次感极强的条纹式造型以及贯穿样式的前大灯设计还是让人感到耳目一新，整个前脸看上去也比较有质感和科技感，但在美观度上是否能被大部分接受就不一定了，车身侧面思皓QX给到了悬浮式车顶，而且车顶也做了全黑撞色处理，车尾部分思皓QX使用了贯穿式尾灯设计，但思皓QX的车尾虽然层次感较强，但仍然会显得有些过分的臃肿，缺少了灵动感，也不够协调。

内饰方面，思皓QX的设计风格也是紧跟当下流行趋势，走了极简+轻奢的设计路线，车内不仅大量使用平直的线条，看上去更加简约大气，而且在用料、做工方面思皓QX也不差，同时思皓QX的中控连屏设计也能提升科技感，四幅式方向盘还可以让车内的运动气氛多一些，总的来说思皓QX的内饰设计要比外观更容易让用户喜欢。

思皓QX的尺寸及空间表现：

车身尺寸方面，思皓QX作为一款紧凑级SUV，其车身长度为4605毫米，并不算是很优秀的长度，但轴距有2720毫米，还算是不错的表现。

进入思皓QX的车内，其空间表现确实也没有很出色，前排头部空间有一定空间富余量但不多，横向空间表现不错，来到思皓QX的后排，头部空间相比前排略差一些，但也不会顶头，腿部空间还是比较宽敞的，这一点有些处于预料，在舒适性方面，思皓QX的座椅填充是偏软的，对身体的支撑力和包裹感不是很到位。

另外思皓QX的后排座椅坐垫长度只有455毫米，是比较短的尺寸表现，对大腿承托也比较欠缺。

思皓QX的驾驶体验：

从驾驶体验的角度来说，首先动力上思皓QX的表现不会让人感到很强劲，但日常驾驶也足够了，而且轻快感还是有的，并且中后段在加速的能力也有，只是发动机的噪音会比较明显。在操控部分，思皓QX的转向手感还是不错的，指向也比较精准，底盘、悬挂还是有一定水平的，但整体还是以舒适性为主。

总结：

综合来看，思皓QX这款车作为一款10-15万元级别的紧凑级SUV，其产品力还是说得过去的，至少要比同级别的合资车好很多，但思皓QX的竞争对手除了合资车之外还有性价比更高的国产车，在同级别、价位的国产车中，思皓QX的优势就很小了，不仅颜值不算高，就连动力、配置这些也占不到便宜，再加上思皓QX的低配车型还是手动挡，确实有些不太合适。

尽管思皓QX有一万元左右的优惠力度，但用户考虑到思皓QX的品牌力在国产车中也属于中等偏下的存在，而且相比1.5T的动力，用户更愿意标配自动挡，毕竟以目前市区用车的情况来说，自动挡无疑是最好的选择，反而动力稍弱一点用户也不会太在意，毕竟这个价位好开、省钱才是首要的，动力、性能这些并非这个用户群体所看重的。