一口气降至7.5万，比日系省油，空间堪比大众速腾

一口气跌到了7.5万，这才是真正的性价王，油耗低至4.9升，空间比较大众速腾

现代伊兰特的颜值，说他在十万级车里最能打一点不为过，运动的线条，犀利的造型，包括内装的双连屏，也算是十万级车型里的佼佼者。那么，作为现在极为厚望的家用车，有什么过人之处呢？它的优势和不足又有哪些呢？

优点之一毫无疑问就是设计，这也是它的一大亮点。虽然颜值是一个见仁见智的东西，但伊兰特的设计风格在一众竞争对手中可以说是特立独行的。

其次，空间表现同级最优。对于购买a级家轿的车友来说，空间是决定性的因素之一，伊兰特2720毫米的轴距表现在同级中绝对是越级的存在，空间甚至比肩。

再就是动力，虽然1.5升和1.4升的参数中规中矩，但这款车驾驶起来也十分的轻便，转向灵敏，1.5升加cvt的优点就是平顺，低，高速能低至4.9升，不刻意控制应该会在5.1-5.3个左右，市区路况6-7个的油， 1.4 t虽然动力会好一些，但干式双离合的顿挫耐久性问题，所以不太建议入手。

至于它的缺点，首先就是噪音，风噪，胎噪，还有发动机的噪音在高速状态下比较明显，但是毕竟是A级车的小排量也不要要求太高了。

其次，全系后扭力梁确实是一大槽点，哪怕学习一些竞品，低配，高配多连杆也好，起码给消费者带来更多的选择。

再就是1.5升自吸的动力，缺点就是肉瞬间爆发的提速慢跑高速中后段自信不足，但是高速不飘，这个得益于底盘低吧，这也是韩系车少有的特征，当然低的缺点就是容易刮到底盘，新手得注意用车环境，比较差的路况要格外小心。

最后来说它的价格， 99800的起售，目前全国有2万左右的降幅，最高达到了2.5万，入门的车型仅7.5万，还可以免购置税，这个价格对于打工者来说相当的友好。

这款车呢比较推荐，1.5升精英版终端只要8.8万，前后驻车雷达，天窗，电动外后视镜，感应后备箱，无钥匙进入启动，皮质方向盘和座椅都有配上了。落地10万内非常不错。

总之，一款最低只要7.5万的合资a级车，却拥有越级的尺寸，加上空间，这些核心项目的优秀表现，可以说是一辆十分出色的，如果它的一些缺点能够接受，那么这款车是值得考虑的。

接下来看一款法系车，全新标致408，也是高性价比的存在。严格意义上来说，它和大众速腾一样，都是a+级的产品，无论从外观还是类似都得到了显著的提升。全新设计的车标以及机盖上悬挂的408数字logo也算是一大特色。

内饰层面，这次的用料质感很好，做工也非常精细，标配12寸的液晶仪表，位置较高，无需过度低头即可查看，体验比其他车型的抬头显示和常规仪表盘都舒服。

此外， 2730毫米的轴距也和速腾基本一致。价格空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。值得一说的是，全新408的价格却比大众速腾便宜不少，入门105700，顶配仅121700，比速腾的丐版还要便宜6000，性价比可想而知。

从动力层面来看，取消了被吐槽的三缸1.2 t加6档双离合，全系统一标配了1.6T四缸加爱信6at， 170匹的马力，中规中矩，但at的变速箱不仅平顺，好多把车开到报废波箱都完好的，大有车载稳定性和动态感受都没有问题。

底盘来看，虽然和508L1样，新408采用是百年大师级的底盘，但508前后都是独立悬挂，新408依然是后扭力梁，非独立悬挂，但是凭借标志底盘调校的功底，新408整体操控，整体的底盘素质在同价位中的表现也是可圈可点的。目前新车来看唯一的不足就是比较冷门儿，保值率方面不是很理想。总之408各方面的表现都还不错，价格也特别的吸引人。

但有网友表示不买它不是因为价格，而是因为法系车的4s店少，你怎么想呢？一款韩系，一款法系，两个车终归来说家用都很不错，性价比也特别的高，你会选择谁呢？好了，关注我，有更多的好车推荐。