名爵6的双离合质量咋样，容易出毛病吗？看完就知道了

目前在售的名爵6车型为第三代车型，是首款采用上汽蓝睿2.0MEGATech星动力总成的车型。马力181PS，最大扭矩285N·m，官方综合工况油耗6.2L。全新名爵6搭载的双离合变速箱是迈嘉科技新一代7速湿式双离合变速箱。

官方传输效率数据高达97%。还采用了上汽全球首创的CombLube三腔蜂窝润滑技术。高效、顺畅的驾感，营造酣畅淋漓的驾乘体验。在人们的印象中，双离合变速器一直是一种质量不稳定的变速器。事实上，随着技术的不断进步。

双离合变速器的稳定性与AT、CVT相差无几。双离合变速器的优点是传动效率高、换挡速度快、扭矩容量大，但缺点也很明显，换挡顿挫感比较普遍，容易出现异响。至于车企用的高铁飙车、5秒破百，只是宣传噱头而已。

只能证明名爵6的瞬间提速相当不错，但没办法证明它的双离合。传输可靠性。一般来说，小编不建议购买新一代车型的首款车型。如果更换了三个主要部件或其中一个，则第一个模型的错误更多。简单地说，第一个模型就像市场上的那个。

和测试车型一样，建议喜欢这款车的还是多看看市场反馈和真车主的体验再做决定。即便是BBA这种豪车，也不能保证新技术就万无一失，采用新技术的车型也会翻车。毕竟，实验室的测试结果不可能与现实生活中的使用情况一致。

当技术出现在汽车上，如果没有办法判断其是否靠谱，建议先观望，不建议直接入手。双离合变速器技术一直在改进。诚然，双离合变速器确实不如手动变速器、AT、CVT等成熟，但使用双离合变速器的车也不少。自然，它的存在也是有原因的。

比如双离合变速箱的动力损失小，能够源源不断的输出发动机的动力。这反映在燃油经济性上。享受了优点之后，自然要接受缺点。其实在网上可以找到很多双离合变速箱的使用方法。改变自己不好的驾驶习惯，双离合变速器可以很好用。

首先，相信大家都知道，这款变速箱是和GM联合研发的，并且已经匹配了很多年的各个车型。上汽一直专注于双离合变速箱的研究。事实上，它并没有让所有人失望。越来越好，一台发动机要经过数万公里的测试才能出厂。

经受住各种恶劣环境的考验才能上市。因此，对于上汽这样的世界500强企业，不会搬起石头砸自己的脚。双离合在国内的发展并没有因为之前大众DSG召回事件而停止，时至今日，搭载双离合变速箱的车型依旧在销量榜单中不在少数。

先不说大众，国产品牌中吉利的缤越、帝豪，长城的哈弗H6，比亚迪的宋Pro，奇瑞瑞虎8，荣威RX5，合资品牌宝马、现代、雪佛兰都搭载双离合，卖得不错不是一些。当然还有上汽名爵的名爵6和名爵HS。如果不好，为什么还要生产和销售？

这个价格也是双离合，6AT车又涨价了，消费者已经不买账了。为什么RX5是双离合，MAX是6AT？价格是不是太高了？所以没有好坏之分，只有适合与不适合。所以说，名爵6的双离合质量还算不错，只要不暴力驾驶，一般不会出现太大问题。

由于之前大众的双离合出现过问题，所以很多车友对双离合的质量保持着质疑，但大家可以入手名爵6，这个没问题。