当年平起平坐，为什么现在感觉天籁不如凯美瑞和雅阁

为什么现在感觉天籁，就是曾经是跟雅阁，凯美瑞齐头并进的车型，现在老感觉天籁比他们俩稍微差半级。我也确实有这个感觉，但是从天籁的车本身表现讲的话，这么多年了，一直属于是产品稳定，耐用的代名词对吧？空间舒适性也都不错，那为什么给人感觉就是没有凯美瑞跟雅阁级别高了呢？

先说价格，天籁目前终端优惠价格基本都在三万左右，让它的2.0升车型已经可以价格在15万多了。那跟很多紧凑型轿车属于一个价位了，南美人觉得这个车定位有所降低，，这是关键。那同时它的车型布局方面跟凯美瑞跟雅阁也是有所区别的。它现在是2.0升自吸跟2.0t两种动力版本，2.0升自吸呢，可能优惠之后啊，比较便宜，但是动力表现相对一般。2.0 t的动力好了，但是价格也贵了，所以说你看看雅阁，看看凯美瑞对吧。雅阁1.5 t就不用多说了，动力表现比2.0升自吸要更好一些，底盘更扎实。凯美瑞呢，虽然有2.0升自吸，但是也有2.5啊，还有2.5升混动。车的混动，雅阁，凯美瑞都有混动，天籁一直也没有上，所以说面对这种高油价市场讲的话，混动确实还是更有吸引力的。所以说为什么给人感觉天籁的这个级别表现就不如他们俩了？天籁在车型布局上我觉得有点稍微有点断层，就是你可以有2.0升自吸，主打低价位市场，对吧？比如说你是不是可以有一个2.5的，2.4的动力提供。那些我预算不是特别充裕，但是我想买一个动力好一点的朋友讲的话，他可能会看这些车型， 2.0t呢确实不便宜，你看看天籁2.0t车型的定价，21.68到26.98万元，那就算优惠之后啊，也得20万出头。那这个价格当中你可以买到帕萨特，可以买迈腾了。

当大众品牌跟日产品牌在一起的时候，相信大多数人还是选择大众品牌，而且现在豪华品牌的价格在不断下压，奥迪a4 l基本在25万以内都可以买到了吧。还有像凯迪拉克ct5就更别说了，沃尔沃s60，因为这些豪华品牌他们的入门价格都不停地在往25万以内压，所以导致天籁2.0t的价格明显是偏高的。就即使我买一个这个s60，这个b3动力版本，但是品牌定位是这样的，所以说天籁目前的这个车型布局方面还是不太能满足市场需求的。

我觉得，一个是能不能增加混动版本，一个是能不能增加一个比2.0升自吸动力好一点的版本，如果这两个市场补充上，我觉得他的表现会更好一些，至少可以拉齐当年跟凯美瑞，雅阁平起平坐的感觉。