转行越野SUV？这次马自达CX-50国产后能“火”了吗

马自达的车型总给人一种剑走偏锋的感觉，设计好看，开起来也好开，但最为受人关注的空间部分，却很难讨到优势，且内饰的设计更像是那些传统的欧洲豪华车，中控台大屏幕都不舍得给。因此，有的人对马自达品牌爱不释手，从昂克赛拉换到CX-8，有的人则看一眼后排空间，就头也不回离开了4S店。

而长安马自达官方直播间在最近表示，已经在北美市场上市的马自达CX-50车型，计划将在下个月的马自达海南粉丝盛典活动上正式亮相，这就意味着，马自达CX-50很可能要进入国内！

加上马自达CX-50国内设计专利图早已曝光，且马自达CX-50能与丰田卡罗拉Cross进行共线生产，也表明了新车将有相当的概率国产。

马自达CX-50的轴距尺寸很有优势，达到了2814mm，已经是中型SUV的水准，比起同为紧凑级SUV车型的马自达CX-5要多出了114mm，后排空间的表现可期。当然，还有消息称马自达CX-50在国产之后轴距还会进一步加长，这下是不是销量就稳了？

而动力方面，马自达CX-50选择搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机，来适应以大排量为美的美国市场，但在国内，马自达CX-5依旧保留了2.5L的自然吸气发动机，让马自达CX-50照搬海外车型的动力系统成为可能。

有意思的是，马自达CX-50的离地间隙达到了210mm，加上大排量的发动机，越野的确有一定基础。在传动部分，马自达CX-50选择继续使用成熟可靠的6速手自一体变速箱，但会有马自达的i-Activ全轮驱动AWD技术和马自达Mi-Drive智能驱动选择。

美中不足的是，马自达CX-50的中控多媒体屏幕看起来还是没有太多科技感，虽说长条形的结构可能尺寸不小，但用起来的感受或许就不是那么一回事了。但如果马自达CX-50进行国产，这些科技配置是否又会改观呢？让我们拭目以待。