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长安欧尚X5遇劲敌,油耗性能比不过,空间也不及,关键不贵

10万级价位买SUV,到底该选谁?这可以说是一个老生常谈的话题了。但随着五菱星辰混动版的到来,小编认为这一话题其实可以结束了,因为相比于其他燃油SUV,混动版的产品力和性价比可谓是高出一个等级,不信?咱们不妨将它和同价位的长安欧尚X5对比一番,看看现在的国产SUV有多卷。

价格方面,两车都是处于10万级,其中凭借着帅气运动的属性,受到了许多年轻消费者的喜爱,在10万级市场中也算是一款非常具有代表性的车型。而对比车型小编是分别选择了价格相当的两款车型,它们分别是混动版 DHT电速款(10.98万)和 DCT侠客版(10.99万),避免了因为价格而导致对比结果没有说服力。

混动版)

实际产品力部分,首先说一下最为直观的颜值。我们可以看到混动版和的风格是不同的,前者主打时尚年轻的风格,后者则更加运动激进。虽说风格不同,但从设计感和档次感来看,小编认为两者的外观设计都很不错。所以孰优孰劣只有看各自的喜好了,毕竟每个人的审美都是不同的。

混动版)

紧接着尺寸方面,从参数来看,混动版(4594/1820/1740mm,轴距2750mm)是要比(4490/1860/1580mm,轴距2710mm)更有优势的,包括车长、车高和轴距都要更优秀,而实际体验下来的实际情况也确实是如此。身高181cm的体验者分别坐进两车内,混动版后排的头部空间和腿部空间显然更宽敞,特别是地台纯平加上靠背角度可调节,能满足绝大部分的坐姿需求。

混动版)

而在内饰部分,两车也都采用了各自的家族式设计,不得不说,要更加符合年轻人的审美,驾控、个性的气息十分突出;而混动版的内饰风格则显得比较温馨精致,比较符合家用消费者的需求,覆盖用户人群更加广泛。用料方面,两车也都是采用了大量的软包材质覆盖,并且使用缝线工艺、亮面饰板来装饰,档次感方面基本上是没有什么太大的差距。

混动版)

配置方面,两车表现基本上差距不大,诸如倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、电动 天窗、中控屏等两车是都有配备的。多媒体方面,混动版是内置了Ling OS灵犀系统,而则是搭载了OnStyle系统,车联网、语音识别控制、OTA升级两车都能够支持,只不过混动版可以识别连续指令,并且还可以通过手机APP来完成远程控制的功能,智能便捷化的能力要比更出色。

混动版)

最后在动力部分,是搭载了蓝鲸1.5T+7DCT双离合变速箱的配置,能够拥有最大功率132Ps,最大扭矩300N·m的动力输出,零百加速为7.79秒,NEDC综合油耗为6.2L/100km;而混动版则是搭载了由2.0L自吸发动机+混动专用DHT+电机组成的混动系统,其中发动机能够拥有最大功率100kW的动力输出,电机则拥有最大功率130kW,最大扭矩320N·m的动力输出,零百加速为7.8秒,并且市区综合油耗为4.6L/100km。同时,这还是一款无需插电的混动车,完全可以当作一台油车来使用,是一个很省心的选择。

混动版)

由此对比下来,孰优孰劣显然是一目了然。首先我们必须承认在这个燃油车的价位,的综合表现是足够全面且能打的,可惜遇上了不按常理出牌的混动版,直接把混动SUV的门槛拉到10万以内,兼顾更好的城区提速效果之余,还有明显优势的燃油经济性。加之它延续燃油版的空间、配置等优势,同价位恐怕很难找出第二款有它能打的选手了。

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