2022款丰田奕泽 2.0L 奕享CARE版点评

奕泽是一汽丰田TNGA架构的首款车型，这款新车不同于传统造型的SUV，它属于运动型的跨界SUV，看着就新潮有活力，而购买它的车主多为年轻男女生；其次就是它定位入门级的小型SUV，购买门槛低。这款新车的另一大特点，就是它的后车门把手在侧窗边上，并不是常规的车门把手布局。总的来说，这台精致小车契合当下年轻人对高品质的追求，它采用前麦弗逊+后E型多连杆组合，并没有采用省钱的扭力梁，底盘也相当规整，减震过滤比较一般，开起来不飘、挺稳重。今天组长点评的是2022款丰田奕泽 2.0L 奕享CARE版，它更侧重配置的丰富程度，相当于中配车型，也是出货量比较多的主力型号，下面一起看这台车的优缺点。

【满意】 1，操控、动力方面都挺好，TNGA-C平台让这台车有着更像欧洲车的操控，尤其是弯道中的表现以及转向手感，轻中带有韧劲，营造出较强的高级感，2.0升的自吸动力系统对于这样一台小车，能够轻松应付大部分路况。 2，车身外观时尚动感，对于都市年轻人而言，这台车绝对能够满足他们的使用需求，无论是代步还是出行，都是很好的选择，最重要的是停车方便，适合年轻情侣使用。 3，安全配置很丰富，配备了丰田全套的主动安全配置，对于新手而言，是一个好帮手，尤其是在高速公路上，自适应巡航能够大大降低驾驶员的疲劳感。 4，人机工程学很好，尤其是驾驶员位置，无论是座椅、方向盘还是触手可及的地方，驾驶员都能够轻松触摸到，跑长途的时候也不会给人累的感觉。 

【驾驶体验】 方向盘没有虚位，指向精准且握感比较好，刹车比较灵敏。按照CVT变速箱的特性，如果发动机的功率不够大，起步提速会没劲。而奕泽搭载2.0升自吸发动机，最大功率达到171马力，加上奕泽的车重不算大，这台车提速甚至有点爆发力，动力输出平顺，不会有十分突兀的顿挫。不过要指望这台车有好的动力表现，它在高速行驶状态的加速力道比较平缓，没有什么激情，毕竟这台发动机不是涡轮增压，并且受限于CVT变速箱。

【不满意】 1，后排空间小，基本只能应急使用。2，在高速行驶的时候，发动机和轮胎噪音进入车内。 3，全系后排中间没有空调出风口。

【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.3升。 【优惠】目前现金优惠17000元。