日产奇骏，老树开新花，音响系统让老车澎湃起来。

日产奇骏（日产x-trail中文译名为奇骏）是东风日产汽车产品，于2000年底在日本推出。新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。

而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。奇骏为其所属系列下的最新车系。

然而这款车的原车音响系统差强人意，于是我们的车友来到哈尔滨美音汇汽车音响改装店，进行爱车的全车音响升级。

美国JBL公司近年来为不断提高扬声器系统 的各种性能，在设计和生产中采取了许多行之有效的新技术措施。

在这款车上我们采用了原车位的高音安装方法，确保车体本身不受到任何损伤。

JBL的高音单元采用轻如薄纸，比钢还硬，厚度仅为0.001寸的三维钻石*纹压边的钛合金振膜专利技术，这种技术不仅使高音更为清晰明亮，而且还能够承受更大的冲击力。

音圈导线采用特制的方形截面铝合金导线，加上特别配方的绝缘漆皮，使音圈既轻又密，提高了功率容量，也提高了声压灵敏度。

采用磁液(MAGNETICFLUID)改善了音圈散热条件，增强了抗过载能力。

采用新颖的KAPTON材料作为音圈支架，这种材料的导热系数比常规材料大2倍，而且能承受更高的温度，确保音圈在高温时仍能正常工作。

"SONICGUARD"声音的保镖"是JBL一项突破性的发明，它防止了突如其来的大功率的峰值信号或长时间过荷所造成的高音单元损坏。SONICGUARD与一般的限幅保护技术的不同点，在于它能让音乐中许多动态非常大而其能量又不足以烧毁音圈的信号照样通过；会对过荷能量和具有破坏性的峰值信崐号自动分流衰减至安全水平。这个过程是在无声无息的状态下自动进行的，达到了既保护了音箱单元又不会牺牲音质（乐感和清晰度）两全其美的目的。

很多有名的汽车音响品牌都是由家庭音响扩展而来，SANSUI日本山水是与先锋、建伍并称的日本三大音响品牌，75年的发展让SANSUI日本山水音响遍布全球，掳获了无数音响发烧友的心。

2009年，SANSUI日本山水音响投身到汽车音响领域发展，研发推出“黑洞”系列产品，让很多喜欢SANSUI日本山水音响的人们除了可以在家里聆听到动人旋律之外，终于也可以在车主随时随地享受到音乐带来的乐趣。近来随着DSP产品的盛行，SANSUI日本山水也顺应市场为中低端入门级改装的车主带来便利。

这台车采用了四门隔音的隔音布局。

四门隔音到底有用，四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。