换装第四代EA888动力，63.28万元起售，23款奥迪Q7还打不过X5吗

之前的大众EA888 2.0T发动机，被人们诟病已久，因为烧机油的问题，也让不少人失去了信心，如今的大众EA888 2.0T发动机，已经成长为第四代，比起前面来说，确实是在各方面都有提升。就拿最近上市的23款奥迪Q7，这款车就采用了2.0T 第四代EA888发动机，那么今天我们就来看看23款奥迪Q7的表现如何。

价格分析

值得一提的是，23款奥迪Q7此次将车款数量进行了缩减，只保留了一款45TFSI车型和2款55TFSI车型，指导售价区间为63.28-80.48万元。从价格来看的话，和22款车型是保持一致的，并没有什么变化，23款奥迪Q7依旧以进口的方式引入进来销售。虽然价格一样，但是23款奥迪Q7的配置相比起老款车型来说是有提升的。

具体来看，23款奥迪Q7在配置方面首先是外观，全系车型都将之前的花剑银配色更新为“卫星银”车漆，同时55TFSI的尊贵型，会提供碳纤维的后视镜外壳。这一点的话，其实我个人觉得没有太大的必要，本身奥迪Q7就不是为了运动而生，换个碳纤维外壳也没多大意义。

而23款奥迪Q7的45TFSI车型，则增加了泊车辅助系统，同时和55TFSI的低配新增了合成皮内饰包，所以确实，23款奥迪Q7的配置是有升级的。除此之外，55TFSI的两个版本都升级了方向盘电动可调以及加热的功能，而55TFSI的高配还升级了主动式车道保持以及交通标识识别的功能，在配置方面的表现还是很不错的。

除此之外，23款奥迪Q7还会根据配置的不同，分别提供20英寸、21英寸的轮毂，顶配车型还会提供Audi Sport铸铝合金轮毂，而中低配车型则有矩阵式LED大灯、S line运动外观套件以及三区自动空调。顶配车型在配置上还会有运动外观套装、红色卡钳、激光大灯、高级木饰条、抬头显示、前排座椅按摩以及B&O音响等豪华配置。所以这么来看的话，顶配车型还是和中低配在配置上形成了明显的差异化，所以顶配车型的价格也是很高的。

外观方面的话，23款奥迪Q7基本就是延续了老款车型的外观设计，并没有什么太大的变化，依旧是我们熟悉的模样，整个外观看上去奥迪风十足，但没有太多创新性设计，同样也有些视觉疲劳。不过有一说一，这款外观放在如今也不会很过时，只不过相对而言比起对手来说是要差上很多的。

23款奥迪Q7的内饰同样延续了现款在售Q7的内饰和布局，整个车内采用了三块屏幕的布局，其中包括了12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏以及8.6英寸的空调控制屏幕，像常用的功能也都有配备。而低配和高配车型在内饰的用料上也有所区别，低配车型大多采用的都是皮质，而顶配则是木纹饰板，档次更高。

23款奥迪Q7在动力方面分别搭载第四代EA888 2.0T发动机和3.0T V6发动机，全系匹配9AT变速箱以及带中央机械式扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统，就拿这款第四代EA888发动机来说，其最大功率提升至195kW，最大扭矩达到了370N·m。单从这个账面参数上来看，确实是很强，要知道，即便是23款奥迪Q7的55TFSI，搭载的EA839 3.0T V6发动机以及48V轻混，其最大功率也不过250kW，比起2.0T来说差距没有想象中那么大。

除此之外，除了入门款，也就是除去45TFSI版本以外，55TFSI车型都提供了自适应空气悬挂，且支持自动和手动悬挂的高低调节，不仅可以自动调节悬挂高低，也能手动调节。不过很遗憾，23款奥迪Q7的入门款是没有自适应空气悬挂的，但是换装了第四代EA888 2.0T发动机，整体动态体验也是值得期待的，所以在这里也期待能够体验一下23款奥迪Q7的45TFSI，看看实际的驾驶感受会有什么区别。

编辑点评：

之前的奥迪Q7，基本都被宝马X5“按在地上摩擦”，在豪华中大型SUV这一细分领域中，宝马X5确实是能称得上是王者级别，特别是国产宝马X5L来了以后，宝马X5车系就对其他几位对手形成了全面的围剿。而如今23款奥迪Q7的上市，换装第四代EA888 2.0T动力，这一点确实对入门级车型的产品力有所增强，但说实话，23款奥迪Q7的整体变化依旧没有很大，买一台Q7和Q5L差不太多，这就很划不来了，所以说我个人觉得23款奥迪Q7依旧打不过宝马X5。