作妖的埃尔法，买一台MPV加价之王值不值

大俗即大雅。

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曾经有个相亲的段子广为流传：杭州萧山一小伙相亲时加了姑娘微信，结果没聊几句，对方竟然把他给删了。理由是：这男的就是一开面包车的。 把百万豪车说成面包车，这绝壁是它被黑得最惨的一次。

然而姑娘眼中的面包车可是大名鼎鼎的加价神车埃尔法。

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作为一款MPV车型，市场指导价77.2万-82.3万。想买还买不到，实际提车价将近130万。光溢价部分都足够买半打五菱宏光了，其加价后的售价甚至可以比肩奔驰S级等一众豪华旗舰轿车。

一辆保姆车卖出了保时捷的价格，就是这么豪横！加价这毛病是谁惯出来的呢？有钱人呗！还不是一般的有钱人，得是特别富的有钱人！因为别人家里边肯定还有78S甚至宾利这种高端，多半还有大G、陆巡或者法拉利保时捷这些拿来玩的车。

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可谁又能想到，这样一款加价才能买到的神车，在安全性上竟然让人大跌眼镜。

J-NCAP对的碰撞成绩只给了四颗星 。

在正面100%重叠的刚性壁障碰撞中，埃尔法车头溃缩严重，甚至挤压了前排驾驶员和副驾驶的空间，这可能会导致两个后果，第一是驾驶员和副驾驶受到严重的挤压伤害，第二是驾驶员和副驾驶被困在车内无法逃生，救援难度也会增大。 在正面40%重叠的可变形壁障碰撞当中，埃尔法A柱严重变形、前挡风玻璃大面积碎裂，这样的碰撞测试结果，对驾驶员来说简直是后背直冒冷汗。值得一提的是，在侧面可变形移动壁障的碰撞中，埃尔法不仅车门凹陷严重、B柱明显位移，还出现了侧翻的风险，这一点甚至不如二十多万的MPV的表现。

这个测试结果确实让人心凉。

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好像丰田就是瞅准了人性化和舒适性，从另一角度出发研发打造埃尔法，下了一盘差异化市场分布的好棋。埃尔法2008年进入香港，2010年进入内地市场后迅速俘虏一大批人心 。早年在香港，那些富豪名流、明星以及大咖，几乎每人都有一辆埃尔法，并且雇佣一个专职司机，车里坐着助理和化妆师，这就形成一种惯例。后来这种惯例流传到了广东，而广东那边盛产有钱人，新生的有钱人向以前的有钱人看齐，埃尔法逐渐成为标配，有钱人越来越多，而且都来买埃尔法，供不应求的时候，加价也要买，也就慢慢形成了今天的格局。

什么人会坐埃尔法？成功人士、老板、明星、富裕家庭。人家要的不仅仅是坐车从A到B这么简单的事了，人家要的是成功人士身份的象征的标签，符合人家身份场合的交通工具。如果你有一天成为商业大佬或者明星，有跑车、豪车，而你需要一辆MPV出席一些场合的时候，你的选择或许也还是绕不开一辆埃尔法。

仔细想想不就是因为没钱才觉得它贵么？说实话，看到奔驰我知道他有钱，看到埃尔法我觉得他是钱多的没地方花，可能这就是想要达到的所谓的效果吧。